新聞評論：「斥資千億」的港珠澳大橋如今免費都沒人去

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回復舉報 [ 2樓遊客 (2601:646:x:x:ce95) ] 發表於 2020-9-5 23:01: 在橋顯然是給大陸警察隨時去香港逮人專門建造的。

回復舉報 [ 5樓遊客 (70.68.x.x) ] 發表於 2020-9-5 23:23: 中國在任何聯合國國際組織都壓制台灣參加，唯獨放棄《聯合國道路交通公約》組織正式成員身份，讓台灣成為正式成員，原因就是公約有開放邊界允許公路交通自由的條款。

回復舉報 [ 6樓遊客 (142.255.x.x) ] 發表於 2020-9-5 23:27: 大橋建成後，由香港來往珠海、澳門、廣東沿海城市只需要幾十分鐘，比繞道虎門大橋和廣深兩高速公路可以大幅度地縮減逾3小時。香港四大支柱行業——金融業、貿易物流業、工商專業及支援業、旅遊業，將可擴展市場至珠三角西部地區；此區域經濟也會影響廣西、海南、雲南、貴州及四川等省份。大橋的落實興建及啟用將為香港、澳門及珠三角地區造就更多建築及運輸行業的職位。2018年10月28日，港珠澳大橋通車後首個周日雖創下7.8萬出入境人次高峰，人流量超出政府預期, 不過根據運輸及房屋局的數字，大橋開通逾一個月，平均每日車流只有3000多架次，當中近六成半為穿梭巴士及過境巴士，但貨櫃車的使用率不足1%，有一日全日只有一架貨櫃車行經大橋。有業界人士認為由於珠海口岸缺乏報關公司協助，令業界不願意用大橋, 2018年，珠海公佈《橫琴新區扶持跨境電子商務發展暫行辦法》，橫琴鼓勵支持跨境電商企業、跨境電商綜合服務平台落戶，2019年五月，平均每曰車流5000架次，每月15萬架次，這就是這個作者文章所說的車流只有幾架次，確實每月15萬架次也能說是幾架次，一百萬架次也可以說幾架次，在文法上沒說錯，沒毛病，為作者點贊....

回復舉報 [ 7樓遊客 (:x:x:) ] 發表於 2020-9-5 23:28: 花瓶大橋，給執政者抹金，給官員們貪污的機會！屁民，滾JB一邊去！哪兒涼快哪玩去！

回復舉報 [ 8樓遊客 (207.210.x.x) ] 發表於 2020-9-5 23:38: 你懂個屁，客運是少數，主要是貨運懂嗎？還寫文章，再去小學進修一下。

回復舉報 [ 10樓 遊客 (71.74.x.x) ] 發表於 2020-9-5 23:41: 中國人民族性中最令人討厭的就是像作者這樣睜眼張嘴說瞎話的

回復舉報 [ 11樓 遊客 (2604:2000:x:x::b5c3) ] 發表於 2020-9-5 23:49: 2019年4月，我到達香港后，通過這座大橋去了澳門。過橋時，仔細看了一下太安靜了，車輛太少了，大大出乎我的意料。

回復舉報 [ 12樓 遊客 (2600:1700:x:x::bf70) ] 發表於 2020-9-6 00:06: 別鼠目寸光!只看眼前是不符合社會經濟發展需求的.

回復舉報 [ 16樓 遊客 (184.148.x.x) ] 發表於 2020-9-6 00:42: 主要是客運。以前我回珠海都得坐船，現在坐大巴40分鐘，可方便了。幾乎每次大巴都滿員，比小車利用率高多了。

回復舉報 [ 19樓 遊客 (2600:8800:x:x::f21b) ] 發表於 2020-9-6 02:01: 惡人寫的蠢文章，還有這麼多賤人信。因為手續難辦，開私家車過港珠澳大橋不容易，所以就是沒人過橋？貨運、客運方便的很

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