雷軍演講，用戶怒火 風向改成一邊倒 被罵上熱搜
來源：倍可親(backchina.com)這場本該叫「改變」的演講，最後只把風向改成一邊倒的罵聲。
背屏再炫，也蓋不住滿屏彈幕的「呵呵」；故事再燃，也燒不掉用戶心裡的怒火。
2025，雷軍交出的是史上最差年度答卷：信任雪崩、車主維權、准車主提車無期，而他在台上熱淚盈眶給團隊發勳章——台下剛被召回的車主連方向盤都還沒摸熱。
別問為什麼翻車，答案就三記耳光：
其一，「小智」套路營銷被消費者輕易看穿。
早在演講之前，小米新品「逆光之王」的宣傳海報便引發軒然大波，右下角幾乎難以察覺的「小智」字樣暴露了真相——「逆光之王」只是產品設計目標，並非實際性能表現。
而這種被網友戲稱的「小智藝術」操作並非個例，早已成為小米宣傳中的「潛規則」。
比如，在小米汽車的營銷海報里，「小米超強鋼指材質項目名稱」，這難免讓眾多用戶覺得小米在文字包裝與技術研發之間，更側重於前者；在營銷話術與用戶信任之間，也更傾向於營銷話術。
至此，用戶的忍耐達到極限，直播間滿屏的嘲諷便是最好證明。
其二，自嗨式講故事卻對核心質疑避而不談。
這場本應與消費者真誠交流的演講，卻變成了雷軍的個人「自嗨秀」。他反覆講述團隊的故事，提及有人為他放棄舒適生活，有人為他辭去高薪工作，甚至強行植入凡客陳年的廣告，然而對於最該回應的小米用戶群體卻集體「失聲」。
像那些剛購車就因安全隱患被動召回的車主，剛預定就被催繳尾款卻遲遲等不到提車的准車主，因初期 Ultra 問題與小米對簿公堂的消費者，擔心開著「綠化帶戰神」出街遭調侃的用戶。
這些最該被關注、被回應的群體，在演講中全程不見蹤影。雷軍沉浸在精心包裝的自我故事裡，對公眾最關心的安全隱患、交付延遲、售後糾紛等問題避而不談。
這種迴避問題的自嗨式演講，直接澆滅了用戶的期待之火。
其三，創始人「IP」只管享受流量紅利，卻迴避責任擔當。
雷軍個人「IP」與小米品牌深度捆綁，曾被視作小米成功的關鍵因素，然而如今這種捆綁正逐漸成為一把雙刃劍。
當小米汽車出現問題時，越來越多的人形成大規模輿論，要求雷軍做出回應。
畢竟在消費者看來，既然你能為新車主開車門、請新車主吃海底撈，那麼當小米汽車出現事故或糾紛時，就不能選擇「隱身」。
但事實上，在小米汽車負面事件不斷的情況下，雷軍無一例外選擇了沉默。
不僅無視所有問題，還試圖繼續依靠個人魅力進行年度營銷，這讓許多原本是雷軍粉絲的人紛紛「脫粉轉黑」。
值得留意的是，這些批評聲音並非來自網路「噴子」，而是來自多元且理性的群體，比如小米手機的老用戶、小米汽車的車主、科技行業的觀察者等。
小米和雷軍應重視這些聲音，將其視為小米品牌信任的預警信號。
那麼，小米該如何應對？我認為有三點尤為關鍵。
一是以真誠重塑溝通。平衡營銷宣傳與產品實效，避免過度依賴參數營銷和對比法，更多地強調產品實際體驗和安全性能。
對於智能駕駛等敏感功能，應明確標註其局限性，而非營造無所不能的技術假象。這種基於事實的溝通，比類似對比法和「小智」藝術營銷更能建立起長期信任。
二是跳出對標思維。小米需要擺脫對標思維的束縛，從追趕者向定義者轉變。畢竟以小米如今的行業地位，已過了單純對標的階段。
這意味著小米不僅要學習蘋果、保時捷和特斯拉的長處，更要挖掘並強化自身獨特基因。只有當小米的產品無需通過對標來證明價值時，才能真正贏得市場的尊重。
三是調整創始人「IP」定位。雷軍的個人形象應從營銷主角向品質把關者轉變。
具體而言，可減少在營銷活動中的曝光頻率，增加在品控環節的參與度。當雷軍更多以首席質量官而非首席營銷官的形象出現時，用戶對品牌的信任度將會提升。
同時，小米應調整營銷資源分配，從以創始人為主導的營銷模式，轉變為以產品和技術為核心的溝通策略，例如增加技術團隊在發布會上的比重，通過工程師的直接講解展示技術實力。
正如一位評論者所言：比起「逆天改命」的故事，大家更想看到你直面問題的態度。
小米的技術投入和研發成果值得肯定，但只有建立在誠實和負責基礎上的創新，才能真正贏得用戶的尊重與支持。
在演講中，雷軍分享了一句他喜愛的話：「你只管努力，其他的交給天意。」
然而，對於當下的小米來說，或許更應銘記：唯有真誠的努力，才能經得起公眾的審視。
科技圈的「朝聖」現場，只留給敢把傷口撕開給大夥看的人。
繼續捂蓋子，下一次就不是彈幕嘲諷，而是空蕩的發布會現場。