印度空難調查:兩台發動機燃油開關幾乎同時"關閉"
來源：倍可親(backchina.com)發動機熄火、駕駛艙混亂、飛機墜毀：印度航空波音787客機6月12日墜毀事件的初步調查結果表明，飛機燃油供應在起飛后不久就中斷。該事件造成260人遇難。
印度中央工業安全部隊提供的照片顯示，一架波音 787 夢想客機於 2025 年 6 月 12 日在印度西北部起飛后不久墜毀，該飛機由印度航空公司運營，飛往倫敦蓋特威克機場。 AP
印度航空事故調查局（AAIB）在周六公布的初步報告中透露，兩台發動機的燃油開關幾乎同時轉到了「關閉」位置，使飛機失去了動力。
這份長達15頁的文件尚未得出任何結論或指出任何責任，但它確實指出，兩名飛行員在注意到這一事件時感到驚訝，並提出了疑問。
根據印度航空事故調查局的調查結果，當第一台發動機的燃料供應開關突然從"運行"（打開）位置轉到"切斷"（停止）位置時，波音飛機的速度已達到180節（333 公里/小時），一秒鐘后，第二台發動機的燃料供應開關也突然從"運行"（打開）位置轉到"切斷"（停止）位置。
這兩個由美國通用電氣集團製造的發動機隨後短暫停止。
從波音飛機殘骸中找到的黑匣子破譯后，56 歲的機長和 32 歲的副駕駛都大吃一驚，他們都有數千小時的飛行經驗。
報告這樣描述道：在駕駛艙的對話錄音中，其中一名飛行員問另一名飛行員為什麼要切斷燃料供應。第二名飛行員回答說他沒有這麼做"。
不到一分鐘后，其中一名飛行員發出了「求救、求救、求救」的信號。空中交通管制員向機組人員詢問緊急情況的原因，但沒有得到答覆。
是操作失誤還是技術問題？現在，調查的重點將放在兩個開關移動的起因上，這兩個開關在波音客機墜毀前回到了"打開"的位置。
印度航空事故調查局在報告中指出，美國聯邦航空管理局（FAA）曾於2018年發布信息公告稱，某些波音飛機（包括 787）上的「燃油控制開關聯鎖功能可能會解除」。
印度航空公司告知調查人員，他們沒有進行檢查，因為檢查是「建議性的，而非強制性的」，而且該問題不被視為「不安全狀況」。
6 月 12 日，印度航空公司 171 號航班上的波音 787 夢想客機從印度西北部的艾哈邁達巴德起飛后不到一分鐘就墜毀了，當時該客機正飛往倫敦，機上共有 242 名乘客和機組人員。
事故錄像顯示，飛機起飛后漂浮在空中，沒有升高，然後回落，墜毀在城市的一個區域，燃起一團橙色的火球。一名乘客奇迹般地生還，並從殘骸中脫險。另有地面19 人在墜機中喪生。