什麼情況？中國標誌性爛尾樓正集體復活
來源：倍可親(backchina.com)這些超高層「爛尾樓」，竟然集體復活了。
4月21日上午，成都綠地蜀峰468超高層項目，這座號稱「中西部第一高樓」的爛尾樓，全面重啟建設。
而就在4月17日，「天津117大廈」，也重啟復工在即。
要知道，18年前，天津117大廈規劃目標是成為天津的金融中心：這是僅次於迪拜哈利法塔的世界結構第二高樓，北方第一高樓。但後來，天津117大廈成為中國第一爛尾樓。
如今，兩個都復活了。
不只是綠地468，天津117大廈，國內各城市一批標誌性爛尾樓，也紛紛迎來好消息：
有些項目宣布重啟工程，有些項目則宣布交付在即，即將開啟全球招商。
簡單統計下，就有如下「復活」的地標項目：
譬如，大連綠地中心，高518m，號稱東北亞第一高樓；
寧夏雙子塔，高301m，西北第一高樓；
武漢綠地中心，高475m，華中第一高樓；
寧波中心大廈，高409m，浙江第一高樓；
而重慶，則是四大摩天大樓項目一起複活：協和城（378m）、恆大解放碑中心主樓（300m）；恆大雲邸（258m）、重慶塔（431m）；
其他城市，諸如廈門、佛山、珠海等城市爛尾超高層重新動工，也是如火如荼。
要想知道超高層集體復活背後邏輯，就需要知道當年發生了什麼。
中國是全世界摩天大樓最多的國家，全球前十大超高層建築中，超過一半的項目都位於中國。
當年，很多地方政府對超高層概念非常青睞。因為，第一高樓代表了地方發展的高峰點。
一來，超高層不僅可以節約土地資源，二來可以塑造成城市名片，提高城市影響力、促進城市招商。
所以，不少城市加入了那場超高層「軍備競賽」，各地城市天際線不斷刷新。
但是到了2020年前後，超高層建築的熱度明顯降溫。
這是因為，2020年，住建部、國家發改委提出要嚴格限制各地盲目規劃建設超高層「摩天樓」。
2021年，「限高令」進一步加碼。最嚴「限高令」的到來，叫停了城市的摩天大樓比拼熱，而近5年來，又因地產行業整頓，開發商資金鏈問題，不少超級地標陷入停工困境：
各地未完工的超高層建築，如同一座座突兀的都市傷疤，成為城市發展進程中難以忽視的異樣風景。
如今，時隔五年，為何許多項目都被盤活了？
事實上，超高層復工短期內是經濟企穩、政策發力的積極信號。
今年初，政府工作報告明確提出，要持續用力推動房地產市場止跌回穩，合理控制新增房地產用地供應，盤活存量用地和商辦用房。
而坐落在城市核心區域的超高層，作為重要的城市存量資產，正迎來新的機遇。
這些近期復工、封頂、交付的超高層項目，大多是十多年前規劃的土地出讓。
而全國各地第一高樓復活的時間節點，主要集中在2024年下半年到2025年上半年。
這背後，是正值保交樓攻堅戰。
顯然，第一高樓復活，完全可以看作是「保交樓」的一部分。
更關鍵的是，地方，有錢了。
地方置換隱性債務后，騰出舉債空間，這就為地方政府減輕了歷史包袱，騰出的舉債能力部分被用於重啟超高層項目，為第一高樓的復活輸送資金。
2024年，中央政府為地方政府設定了6萬億元的新增債務限額，用於置換地方政府存量隱性債務。
例如成都綠地468通過專項債和政策扶持復活，天津117大廈由「國家隊」企業接手，均體現財政資金的定向注入。
沒什麼比花錢更重要。第一高樓被視為城市競爭力的象徵，具有符號經濟」的隱喻：拿到錢的地方政府，通過復工傳遞出「規劃未失效」的信號。
其核心目的，就是試圖修復市場對地方發展前景的預期。
尤其是今年，是政府大力舉債的一年：赤字率4%，近15年來最高；政府債務規模預算13.8萬億，是近10年來最高；特別國債發行規模1.8萬億，近10年來最高。
甚至，今年年初定下的財政赤字、專項債和特別國債，還有進一步擴張空間。
明眼人看到，這些爛尾樓突然集體復活，都有國家隊的身影！
它們背後是地方政府債務置換+國家隊接盤的雙重操作。
央企/國企成為接盤主力，反映市場出清過程中政府兜底的角色。
每一座超級高樓隕落又復活的集體復工現象，是當前中國經濟政策、房地產市場調整和城市發展邏輯交織下的一個複雜縮影。
但是，真正的考驗不在復工之時，而在建成之後。