出國值機被拒發登機牌 因未購返程票
來源：倍可親(backchina.com)近日，一名從中國飛往新加坡的旅客在網路發文，稱中國東方航空（以下簡稱「東航」）在值機時以「未購買返程機票」為由拒絕發放登機牌，引發其對航司規定合理性、執行標準及服務質量的質疑。多人反映其他航空也有此情況。華商報大風新聞記者調查發現，新加坡2020年曾發文要求「入境需有返程票」，但據新加坡移民與關卡局（ICA）官網最新的文件顯示，此規定已取消。相關人士指出，若旅客因機票原因被遣返，航司會被處罰。雖然新加坡方的文件取消了該規定，但IATA（國際航空運輸協會）的各國入境系統中仍保留著此規定，因此航司要求出國旅客購買返程票的做法並無不妥。
旅客反映不買返程票不讓登機
航司稱系國外出入境管理局規定
據旅客描述，她原計劃搭乘東航航班前往新加坡短期旅遊，但在值機時被告知「必須提供返程機票」，否則無法登機。旅客提出簽署免責聲明或提供其他證明材料，均遭工作人員拒絕。「東航是唯一一家強制要求返程票的航司。此前我搭乘其他航司時，簽了免責書就能登機，入境新加坡時移民局也並未要求出示返程票。」旅客發文表示，其查閱新加坡移民局官網后發現，政策僅「建議」而非「強制」購買返程票，因此質疑東航「加碼」規定的合法性。
2月25日上午10時許，華商報大風新聞記者聯繫東方航空詢問相關事宜，一工作人員回復稱，根據航司規定，任何航司均是無權強制要求客戶購買往返機票的，「客戶選擇哪種方式出行，以及客戶何時何地選擇哪種方式返程，均是客戶的權益，我們無權干涉。」該工作人員說。
對於該旅客「不買返程票就無法值機」的遭遇，航空公司稱，這不是航空公司的規定，而是出入境管理局的規定，「每個國家對於出入境的管理不同，其中有些國家明確表明了入境時需持有返程票，因此工作人員才要求該旅客購買返程票。如果她選擇的國家沒有返程票的要求，那我們航司是絕對不會主動要求旅客購買的。」她說
新加坡移民與關卡局相關規定已取消
網友反映稱多航司均執行舊規定
華商報大風新聞記者查詢發現，新加坡《移民條例》（Immigration Regulations）2020年版的第11(3）條明確規定，入境人員需滿足下述條件（包括返程票）。若無法提供，移民官員有權拒絕其入境。但政策未明確要求航司必須在值機環節核查返程票。相關規定為：任何以訪客身份入境新加坡的人必須向移民官員證明其持有有效返程票或有能力獲得此類票證，並有足夠資金支付在新停留期間的費用。
2月25日，記者登錄新加坡移民與關卡局（ICA）官網搜索《移民條例》核實，發現該條例已被更新，並且最新的條例中已無關於返程票的相關要求。
此外，有網友反映稱，不止東方航空公司對此有規定，亞洲航空公司、馬來西亞國際航空公司、新加坡航空公司、越南國家航空公司等航司均要求旅客出入境時，需提供返程機票，否則無法辦理值機。
對此情況，華商報大風新聞記者聯繫多個航空公司詢問，均被告知得以入境國的要求為準，否則無法辦理值機，「旅客可自主選擇回程方式，但若出境國家明確要求要旅客提供返程機票，那航空公司就會要求旅客購買，或者按照入境國的要求籤署免責條例，否則無法辦理值機。」對於新加坡出入境條例更新的情況，多航司均稱需核實。
業內人士：若因機票原因被遣返，航司會被處罰
新加坡條例變了，但入境系統未更新
入境國的要求，為何由本土航司查機票？多個航空公司均未給出明確答覆。為此，記者採訪到另一航司的從業者，他表示，航空公司檢查機票的原因是為規避風險，「航司作為運輸方，在出入境中的角色很特殊，既要考慮出境方政府的管理，也要考慮入境方政府的管理。以該旅客的情況舉例，雖然新加坡方的政策為『有權拒絕入境』而不是『必須拒絕入境』，即被拒絕入境的概率不是100%，但有風險，那航司就會從嚴要求，即必須購買返程票，否則無法辦理值機。」該工作人員說。
如果該旅客因機票的原因被遣返，會對航司有什麼影響？該工作人員說，若旅客因材料不全被遣返，航司需承擔罰款及遣返費用，「新加坡的具體處罰金額我不清楚，但歐洲方面是處罰3000歐元」他說。
為何新加坡最新《移民條例》中對短期遊客（如免簽入境或持有旅遊簽證）已不再要求返程機票，但航司仍執行舊方案？一網友曾在發文旅客的評論區回復稱，「本人杭州機場前地勤，工作了12年。新加坡簽證改版之前，所有航司都要求回程機票，因為回程機票要求寫在簽證上。後來新加坡簽證改版了，再後來免簽了。就有分歧了。簽證上回程機票要求沒了，但IATA（國際航空運輸協會）的系統各國入境要求里保留了『沒有返程或續程機票的乘客可能會被拒絕入境』 的表述，所以酷航等航司直接告知風險放行。但東航則必須購買回程機票。總結就是，東航沒錯，IATA文件這麼寫，航司確實可以要求回程機票。但其實沒必要。酷航那麼多年也沒人因為沒回程機票被遣返回來。」
飛新加坡不買返程不給登機牌？ 涉事航空公司回應
2月25日上午，經視直播記者致電東方航空公司客服，工作人員表示，東航沒有規定乘客購買去程后必須購買返程，但目的地國家不同，出入境的政策也不同，航司以當地政策為準，「入境新加坡就要按照新加坡的入境規定執行」。工作人員還表示，他們建議乘客購買去程票后，同時購買回程票，避免滯留。
圖/網路截圖
記者在中國領事服務網上了解到，中國公民入境新加坡的政策規定，「由於移民邊檢官員有可能對旅客來新目的的真實性進行核查，建議事先準備好返程或續程機票訂單以及可證明有能力支付在新期間費用的材料」。
圖/中國領事服務網
圖/購票平台預定提醒
從入境政策規定來看，中國領事網只是建議出入境乘客購買返程機票。於是，記者再次致電東方航空公司，工作人員表示，購買機票后護照和簽證沒問題就可以正常出票登機。「針對不同簽證的要求，還是建議乘客購買返程機票。」對於網友所反映，航司要求強制購買返程票的情況，工作人員沒有正面回復。
湖北熾升律師事務所路金律師表示，在中國領事服務網標明是建議購買返程機票，那麼航司不得強制乘客購買，如果因為沒有返程機票而不給乘客登機牌這屬於違約行為。律師還表示，乘客也需要對自己沒有返程機票的後果負責。「如果因此滯留機場，乘客也需要自己負責。」