馬斯克撐腰，SpaceX「壕」了：估值或超2500億
來源：倍可親(backchina.com)朝中有人好辦事。有了豪賭特朗普大獲全勝的CEO馬斯克撐腰，SpaceX最近顯得「壕」氣十足，估值再創美國私營公司新高，公司二把手一邊喊話美國監管方審批搞快點，一邊展示自家成績：上月上演「筷子夾火箭」的星艦下周又要開始試飛，星鏈網際網路服務的客戶將近500萬，下個月可能就讓手機能直接連接衛星。
SpaceX 12月內部售股或讓估值達2550億美元 半年漲超20%
據周五《金融時報》報道，SpaceX準備在12月發起收購要約，計劃以每股135美元的價格出售內部股票，這將讓公司的估值超過2500億美元，高於今年6月出售內部股票時的近2100億美元估值。這相當於，
此前，SpaceX憑藉2100億美元的估值已創下美國私營公司的最高紀錄。
無獨有偶，知情人士向《金融時報》透露，馬斯克的AI初創企業xAI也於近日完成了新一輪50億美元的融資，該公司的估值將較今年5月上輪融資時翻番至450億美元。
此後，彭博社報道又獲悉，SpaceX在進行向內部人士出售股份的初步討論，公司估值可能因此達到約2550億美元。若這一數字屬實，距離6月才過半年時間，到12月SpaceX的估值就將增長超過20%。
SpaceX二把手：技術容易 人很難 監管人員最難
同在周五，SpaceX的二把手、總裁兼首席運營官Gwynne Shotwell資管公司Baron Capita舉行的年度投資者及客戶大會上抨擊美國監管方，稱火箭發射審批需要跟上公司創新的步伐。她說：
「技術容易，物理也很容易，人很難，監管人員是最難的。」
「我們要求的只是規範行業，讓它們安全、正確、公平。但我們必須加快步伐。（要比現在）快得多。」
Shotwell的表態是SpaceX公開對美國聯邦航空管理局（FAA）的再次施壓，SpaceX一直希望加快商業太空運營審批流程。馬斯克9月曾呼籲讓FAA 負責人辭職，並聲稱政府批准發射的文書工作比實際建造火箭的時間還要長。
星艦最早下周二第六次試飛 未來四年飛400次不意外
Shotwell在講話中談到重型火箭「星艦」（Starship），稱SpaceX在穩步推進星艦的開發。她說，星艦是獵鷹 9 號和龍飛船的替代品，現在SpaceX不會關閉獵鷹和龍飛船，它們「還會再飛行六到八年」，「但最終，人們會想要乘坐星艦：它更大，更舒適，成本更低。」
上月星艦完成了第五次試飛，首次嘗試就成功回收了該火箭的助推器，達成了所謂的「筷子夾火箭」戰績：讓火箭的超重型助推器成功穿越大氣層、返回發射塔，被發射塔上的兩個機械臂牢牢夾住。
Shotwell稱SpaceX 計劃最早下周二進行星艦的第六次飛行測試，旨在通過在飛行任務期間進行額外的演示進一步提高火箭的性能。SpaceX希望讓星艦的系統完全可重複使用，目前獵鷹火箭只有助推器和鼻錐可重複使用。
Shotwell說：
「我們剛剛完成了400次獵鷹火箭發射，如果未來四年內我們完成400次星艦發射，我也不會意外。」
星鏈大概12月推出手機直連衛星 行業還有足夠競爭空間
Shotwell還在Baron Capita的大會上透露，SpaceX 的「星鏈」（Starlink）業務平均一周投放約60 顆衛星，目前在軌衛星數量約為 7000 顆，並將在下個月左右開始推出「直接連接手機」服務。星鏈的衛星網際網路網路目前服務於近500萬客戶，但衛星寬頻市場「巨大」。
Baron Capita的創始人、億萬富翁投資者Ron Baron說，他的公司持有SpaceX股票超過20億美元，全球8080 億人口中約有 30% 無法使用寬頻。Shotwell對Baron說，「SpaceX 將為他們所有人提供服務」，但「會有競爭——我認為這個行業有足夠的空間，有足夠的競爭空間。」
Shotwell敦促對手迎頭追趕，稱競爭對SpaceX是有益的。她說：
「我希望其他人能趕上來，不是么？競爭對行業有好處。……它讓我們保持緊張，讓我們非常專註。」
「追趕我們會很難，但我當然希望人們嘗試。」
Shotwell這話有點「悔創阿里傑克馬」、「普通家庭馬化騰」的口氣。畢竟，現在在西方世界，SpaceX的業務可以說一騎絕塵。在美國，SpaceX可重複使用的獵鷹火箭今年已發射超過 100 次，排在第二位的Rocket Lab今年發射火箭進入軌道才12次。在歐洲，歐盟想舉全歐之力趕上也難度很大。
中國國防報本月報道援引美媒報道稱，歐盟想打造歐洲版「星鏈」，歐盟委員會與「SpaceRISE」歐洲空間聯盟近期將簽署一份為期12年的研製、部署和運營IRIS2衛星系統的合同。
報道提到，分析認為，歐盟的項目推進面臨的一大挑戰是技術滯后。Space X具備一次可發射100餘顆衛星的能力，目前已發射6000餘顆星鏈衛星。而歐盟IRIS2衛星系統僅由290餘顆衛星組成，且需兩年才能完成部署。空客集團和泰雷茲阿萊尼亞航天公司認為該項目「技術上還不成熟」，退出「SpaceRISE」歐洲空間聯盟領導層，僅作為分包商參與該項目。