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- 回復 ryu
- 2017/06/12_手機新浪網 - 東方航空公司發布的消息：6月11日，東航悉尼至上海航班起飛后，機組發現左發進氣道機匣損傷，果斷處置，及時返航，安全落地 ... 摘要：東航客機離地幾秒引擎失效，機組沉著處置，在地面配合下安全降落無人傷亡。
... 很有可能是被異物撞裂或自身存在裂痕導致強度下降后，蒙皮被發動機強大吸力撕裂后吸入，發動機受損... 機上53人全部罹難。2006年12月21日，中國國家安全生產監督管理總局和監察部公布了事故原因：飛機起飛過程中，由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。
- 回復 ryu
- 這裡需要說明一下，所謂'三千公里行駛下來'的說法。
看熱鬧和看門道: 三千公里行駛下來碰上天氣不好，照這種照片是很容易的。高鐵在終點站都有員工擦洗的。到網上看去，乾淨列車照片更多。問題是，那個臟車廂並不是高鐵內部，而是其
京滬的空中距離為1084公里，
北京至上海的鐵路距離為1463公里，
北京至上海的高速公路距離為1262公里。
北京至上海的直線距離為1,069公里。
- 回復 看熱鬧和看門道
- 既然你愛數據，那就麻煩查查哈爾濱到以下省會城市的鐵路里程，長沙，廣州，南寧，貴州，成都，重慶，昆明，西寧，烏魯木齊。拉薩就算了。
ryu: 這裡需要說明一下，所謂'三千公里行駛下來'的說法。
京滬的空中距離為1084公里，
北京至上海的鐵路距離為1463公里，
北京至上海的高速公路距離為1262公里。
北京
你愛看圖片，不妨谷歌搜一下，「中國高鐵」，「高鐵自拍」，「高鐵合影」。看看那個上面出來的全部照片有幾張像是你所展示的，你自己把百分比算算。
更拜託你自己或者你老婆照照鏡子，是們平時辦公在外的形象，還是你們早上起床蓬頭垢面的形象你更願意拿出來代表你們自己。
作為媒體人批評不是問題，良心和公正是問題。
- 回復 Sc2885375
- 是銭的問題，硬體也欠缺。用擺渡車載運乘客上機是低成本的營運，因為不用建造連結登機橋的上蓋衛星型建築物。登機處只是一片空地。所以沒有效率，有沒有留意用擺渡車登機的櫃枱，30分鐘前就要停止登機作業。
Kalco: 在中國機場，哪怕是浦東或虹橋這樣的國際大機場，即使是國際航班，旅客沒法通過登機橋登機，而只能拖著行李上上下下輾轉坐大巴的現象簡直多得不正常。究其原因：
- 回復 安良
- 大哥大動氣了,不過動錯了,請細看老鬼全文意思,尤其後句,唉,為何現在這麼多大哥一點兒玩笑,幽默都不要了,老鬼全文是反向挺ryu的,反遭大哥回噴,唉,多口之過,大哥大請再仔細看看全文吧!
ryu: 不要不懂國情就亂噴哈，
誰說不是中國人，回到了中國，莫非你安良 君比我更"中國人"嗎？
懂點科學精神哈。
- 回復 ryu
- 這樣能寫，不塗博為何？
看熱鬧和看門道: 既然你愛數據，那就麻煩查查哈爾濱到以下省會城市的鐵路里程，長沙，廣州，南寧，貴州，成都，重慶，昆明，西寧，烏魯木齊。拉薩就算了。
你愛看圖片，不妨谷歌
- 回復 ryu
- 老鬼也來了，那種幽默有人感毛滴啰。
安良: 大哥大,你真的沒有一些兒幽默感,請看清全文吧,老鬼挺你的,不是噴你,唉,一輪明月照溝渠,為什麼今人毫無一點開玩笑意識,請大哥大再細看全民,尤其尾后句語吧!唉!
- 回復 ryu
- 各國的機場的各航空公司的空航安全點檢由航空公司自己派常駐人員或委託當地空航技師代檢。
來美六十年: 請問:::
國際空航是否有共同安全規則????
如果不安全,是否容許飛入國境及降落???
中國的5大航空公司均有駐日本機場安全點檢人員與簽字技師。也就是駐地企業辦公室。
由此，國際空航安全由各自自我規則。
- 回復 ryu
- 有眼睛看圖片，再去與黨的宣傳機器噴去。
看熱鬧和看門道: 既然你愛數據，那就麻煩查查哈爾濱到以下省會城市的鐵路里程，長沙，廣州，南寧，貴州，成都，重慶，昆明，西寧，烏魯木齊。拉薩就算了。
你愛看圖片，不妨谷歌
外行話省著去。