巴基斯坦對殲31興趣濃厚 梟龍明年或售別國

剛結束不久的珠海航展作為中國軍事工業的「彙報演出」，在贏得既有和潛在客戶方面取得了收穫。據11月第三周刊行的美國《防務新聞》周刊報道，利用航展契機，巴基斯坦軍方表示有興趣繼續推動其與中航工業合作的JF-17「雷電」（中方稱FC-1「梟龍」）戰鬥機改進項目，巴基斯坦官員還流露出對中航工業另一款高端產品——FC-31「鶻鷹」的濃厚興趣。

    中方服務被贊「給力」

    根據巴基斯坦空軍少將阿什哈德·馬利克·哈里德在珠海航展現場提供的信息，中方的後勤保障使巴空軍JF-17機群的運轉非常穩定，而且，中國的技術進步也令JF-17如虎添翼。例如，最早交付巴方的JF-17 Block1不具備發射中國製造的「閃電」-10A主動雷達制導中距空空導彈等武器的能力，但如今，它們都和較新批次的飛機一樣，獲得了超視距空戰（BVR）能力。實際上，由於JF-17航電火控系統的開放性，類似升級很容易實現。

    更引人注目的是，在航展現場，中巴雙方還特意安排在JF-17實機周圍展示大量新出品的機載武器及電子設備，鼎鼎大名的C-802AKG、CM-400AKG等多款空對面導彈赫然在列，暗示該機可執行多樣化任務。哈里德強調：「實際上，JF-17不僅能使用各類中國和巴基斯坦生產的武器，如果客戶有需求的話，稍加改動，讓它使用西方武器裝備也沒有難度。」

    未來技術升級選項眾多

    目前，中巴雙方正合作實施對JF-17電子設備及軟體的升級改造，並對最早服役的一批飛機加以翻修。退役准將、巴基斯坦空軍顧問凱塞爾·圖法里透露，進行升級工作無須把飛機送回中國，在位於卡姆拉的巴基斯坦航空工業聯合體（PAC）就能完成，「測試各種機載武器的工作得到有序推進，現在也是硬體和軟體升級的時候了，我不確定升級工作是部隊級別還是工廠級別，也許是前者」。相比已經服役的JF-17 Block1/2型，升級版JF-17在硬體更新方面不會太激進，但圖法里相信，此舉會大大提升巴空軍的作戰能力。他強調，有關JF-17第三生產批次，即Block3型的改裝細節尚未透露，「似乎沒有人願意談論它」。

    巴基斯坦軍事分析師烏斯曼·沙比爾也表示，只能猜測JF-17 Block3的大致改進方向，這主要取決於中國方面能夠提供什麼樣的技術服務，「Block3還處於概念設想階段，但很可能會包括電子掃描相控陣雷達（AESA）、頭盔顯示器（HMD）和其他一些尖端航電設備。但不確定是否會展開基於隱形化的機身修型或機體延壽工作，我們只能拭目以待」。
一個現實問題是，JF-17並不像最初預期的那樣風行於第三世界國家，至今只有巴基斯坦採用，這顯然不符合規模效益。沙比爾認為，JF-17的目標客戶面臨一些干擾，但銷售前景仍然樂觀，「許多潛在買家受政治和金融動蕩影響，但JF-17仍可能在2015年贏得訂單」。

    另據英國《簡氏防務周刊》消息，巴基斯坦空軍經營的PAC與伊拉克空軍簽署協議，從今年起幫助培訓伊拉克飛行員，這為今後向伊拉克出口JF-17打下伏筆。該刊還認為，巴基斯坦正考慮向沙烏地阿拉伯提供數目不詳的JF-17。2014年初，沙特副國防大臣蘇萊曼·本·蘇爾坦訪問PAC期間，實地體驗了JF-17戰機的模擬器。巴空軍還透露，一個中隊的18架JF-17參加了今年在中國西部舉行的空中對抗演習，這標誌著該機成功完成首次大規模部署。

    「鶻鷹」外銷前景未明

    除了JF-17，外界熱議的另一個話題是：巴基斯坦是否有意引進中國FC-31「鶻鷹」隱形戰鬥機？該機的原型機採用和JF-17相同的動力裝置，即俄制RD-93中等推力渦扇發動機，但它選擇雙發模式，與堅持單發戰機「一統天下」的巴空軍裝備格局有所出入。

    圖法里認為，現階段，巴空軍不太需要FC-31這樣的飛機，「它看上去似乎沒有太多吸引力，雖然其隱形能力受到歡迎，但這種具有較遠航程的飛機，對主要為地面部隊提供戰術支援的（巴基斯坦）空軍來說是『過度消費』。況且，靠戰略轟炸來消滅敵人往往需要幾個月時間，這對擁有核武器的交戰雙方（如印度和巴基斯坦）來說是行不通的」。圖法理堅信，巴空軍最需要的仍是戰術級輕型戰鬥機，雙發隱形戰機更像是一種「時髦的廣告」

    澳大利亞駐巴基斯坦前武官布萊恩·克拉雷認為，FC-31是伊斯蘭堡可能的選項，但也許需要相當一段時間才能納入談判日程，「該機在某些方面被描述為一種出口裝備，但勢必要花費很長時間才能打開市場。今後，將有許多國家更新戰鬥機部隊，如果不想選擇歐洲和俄羅斯的產品，中國是可以考慮的對象，所以，不排除他們在FC-31身上押寶。」