德新海輪公司回應400萬美元贖回25名船員傳聞

　

　　中國被劫持船示意圖。

　　10月19日，中國貨船「德新海」輪被索馬利亞海盜劫持，船上有中國船員25名。事發后，中國政府高度重視。12月28日，中國船員和「德新海」輪在被劫70天後終安全獲救，目前正在中國海軍護航艦艇保護下駛往安全海域。

　　外交部發言人姜瑜28日宣布：據中國海上搜救中心報告，經多方努力，北京時間12月28日3時，25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。

　　中國海上搜救中心昨晨報告稱，中國船東協會接「德新海」輪船長報告，「德新海」輪於昨日凌晨安全獲救，25名船員安全，目前正在中國海軍護航艦艇保護下駛往安全海域。

　　中國海軍護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下，護航艦艇上的醫護人員已經對25名船員全員進行了身體檢查，所有人員的狀況基本正常。護航艦艇將護送船員船隻至安全海域，使其儘快安全回國。

　　10月19日，青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬利亞海盜劫持，船上有中國船員25名。事件發生后，中國政府高度重視，有關部門和企業積極開展營救，確保被劫船員船隻安全。海盜曾威脅，如果中國海軍試圖用武力營救，他們就殺害全部船員。
　　中國政府向獲救船員及其家屬表示親切慰問。外交部再次提醒中國船隻和人員勿靠近相關危險海域，並做好安全防範準備，以免發生意外。交通運輸部再次要求我航運公司船舶和人員進一步加強自防自救措施，防止海盜劫船。

　　國內專家始終保持對「德新海」的關注，總結歷時兩月的營救過程，中國社會院國際問題專家沈驥如認為，中國政府表現靈活成熟，凸顯以人為本。「儘管有聲音希望中國應該以武力救人，給索馬利亞海盜威懾，但這樣硬措施的結果很可能玉石俱焚。」沈教授分析說，海盜把船隻藏在自己控制的港口，按照國際法律，中國海軍只能在索馬利亞海域12海裡外實施打擊，就算得到索馬利亞官方許可進入海岸線，面臨威脅的海盜炸船殺人是必然的結果。

　　曾發傳真囑咐船員克制

　　「德新海」被劫后，青島遠洋運輸公司和交通運輸部給船上發出傳真，囑咐大家要鎮定和剋制，不要與海盜發生不必要的衝突。交通運輸部制定的營救方針也把謹慎放在很高的位置，相關負責人更是強調以保證船員生命安全為首要原則。

　　可天天與船員通話

　　「德新海」船長單連壽的妻子在電話當中告訴記者說，青島遠洋的工作人員會每天和他們通電話，告知最新的消息。而且她還說，公司告訴她有關前方船員的消息，是單船長和船員都非常的安全。

　　記者從青島遠洋運輸公司獲悉，公司與輪船之間的通訊已經恢復正常，25名船員身體狀況基本正常。

　　28日上午，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英表示，輪船目前正由我國海軍護衛艦護航駛往安全海域。公司與輪船之間的通訊聯繫也恢復正常。

　　回國后將安排休養

　　苗聖英說，被劫持的船員回來后，將先進行體檢，然後安排休養。「今後他們還會回到工作崗位上，如果他們覺得還適合上船工作的話，也可以繼續上船工作。」

　　何時回國還未確定

　　由於被海盜劫持兩個月，船上運送的貨物早就超過了預定的抵達期限，對此，苗聖英說，與貨主之間的商務關係目前並沒有列入議程，還要等到船隻歸國之後按照相應的程序來處理。根據此前「德新海」號船險投保情況，「該輪被劫持造成的損失可能將會由保險公司全部承擔」。
　　到底25名船員何時能回到青島，苗聖英稱由於「德新海」目前尚在海上航行，具體航線有待進一步確定，因此無法預知船員回青的具體時間。但是不管公司還是船員家屬都熱切期望船隻早日歸來。

　　「溫州」號前往護航

　　昨天上午，獲救的中國籍散貨輪「德新海」正被中國海軍第四批護航編隊的「溫州」號導彈護衛艦護航。

　　據報道，27日上午，由「馬鞍山」艦和「千島湖」艦組成的中國海軍護航編隊圓滿完成了150批護航任務。導彈護衛艦「溫州」號和「巢湖」號沒有出現在此次報道名單中。昨天上午，有消息證實「溫州」號導彈護衛艦前往迎接獲救的「德新海」。

　　目前，在亞丁灣海域執行任務的第四批護航編隊共有四艘軍艦：來自東海艦隊的「馬鞍山」號、「溫州」號兩艘國產新型導彈護衛艦和此前執行第三批護航任務的「千島湖」號綜合補給艦以及南海艦隊的「巢湖」導彈護衛艦。

　　10月20日中國海上搜救中心啟動應急預案。東海艦隊「舟山」號和「徐州」號兩艦全速駛向出事海域。

　　10月21日劫持「德新海」輪的索馬利亞海盜警告稱，任何救援行動都會讓他們「撕票」。

　　10月22日「德新海」輪停靠霍比奧港。

　　10月28日中國政府正和當地部落首領接觸，解決劫持事件。

　　11月12日中國與海盜協商順利，「德新海」輪最快6個星期就可以釋放。

　　12月28日「德新海」輪獲救，正處於我海軍保護之下。

　　10月19日15時50分，「德新海」輪裝載煤炭在由南非開往印度航次中，於塞席爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處被海盜劫持，船上有船員25人。事發地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。

　　無論是船東協會還是公司，對解救細節都沒有多談。據外電報道，索馬利亞海盜是收到贖金後放人。

　　「德新海」上的一名海盜哈桑（Hassan）通過電話告訴路透社：「一架直升機往船上拋擲了贖金。」 「我們希望能在幾個小時內下船，」 他說，「船員們很安全，雖然他們過幾天才會獲得自由，但他們現在都很開心。
」
　　對繳納贖金的說法，青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英沒有給予證實。「『德新海』輪被劫持后，具體營救過程就由中國海上搜救中心負責，連青遠都不知道具體細節。」

　　在貨船老家青島，公司昨天特意開會宣布消息，並第一時間通知親屬。青島遠洋運輸有限公司黨委宣傳部部長苗聖英告訴記者，消息在全公司傳開，公司員工都為「德新海」輪成功獲救慶賀，據船長通過衛星電話介紹，船員身體狀況比較正常，精神狀況良好。苗聖英表示，貨船被解救只是此次事故工作組的一方面任務，目前工作組的工作重點，是保證「德新海」輪正常航行，就近找到安全合適的港口靠岸，乘坐最安全的交通工具儘快回國，並儘快安排船員和家屬見面。

　　被劫持的「德新海」輪船長單連壽的兒子表示，他已經得知了船員獲救的消息，他對政府表示感謝。青島遠洋公司一位老船長昨日說：「非常開心公司的船員們能安全回來，這說明政府和公司做出了很大努力。」

　　網上一位現役老船長衣羊坦言：「德新海」船員經歷了索馬利亞海盜劫持的恐怖活動，在初始階段肯定陷入了絕望心理狀態，讓他們處於驚恐之中。令人欣慰的是，當海盜釋放「德新海」之後，護航軍艦馬上給予船員保護並對他們進行了身體檢查。但根據他的經驗，船員的心理療傷必須跟上，否則，很多船員將一直在被劫持陰影中無法解脫。

　　近年來，索馬利亞海盜已經成為困擾整個世界的一個「頑疾」。中國國防大學軍事戰略專家李大光教授表示，索馬利亞海盜的武器裝備相當先進，已走上了專業化的道路。

　　更有甚者，海盜開始「借鑒」美國間諜機關的手法，在阿聯酋迪拜、吉布地等港口城市的海關部門安插間諜，為海盜們及時提供海上船運情報，提前鎖定所要搶劫的獵物。

　　當下，國際協作護航成為各國有效打擊海盜襲擊的共識。

　　2008年12月8日，歐盟啟動「亞特蘭大行動」，派遣海軍為途經索馬利亞的船隻護航，此後19個成員國加入了護航行列。

　　2008年12月26日，中國海軍也派出了3艘軍艦趕赴亞丁灣執行護航。截至目前，中國護航編隊已經輪換3次。　　

付過贖金沒？這不是什麼不能說的國家機密吧？

對於贖金問題，五毛們變得羞羞答答。

沒有正式否認付贖金應該就是付了贖金。而且各國政府一般都不公開承認付贖金。所以在這件事上刁難政府沒有任何意義。重要的是人安全地回來了。

付就付了,平安丫頭怎麼盡愛咬這茬

付就付了,平安丫頭怎麼盡愛咬這茬
平安MM 發表於 2009-12-29 14:23

瞎咬！

青島遠洋運輸公司新聞發言人苗聖英說，船上運送的貨物早就超過了預定的抵達期限，但與貨主之間的商務關係目前並沒有列入議程，還要等到船隻歸國之後按相應程序處理。根據此前「德新海」號船險投保情況，「該輪被劫持造成的損失可能將會由保險公司全部承擔。」

根據這個報道，可以斷定，各國的處理方式都一樣。