太平輪神秘運寶船：也許是全球最值錢沉船（組圖）

　　太平輪為中國公司租借美國二戰舊船

　　1948年年底遼瀋戰役爆發，隨後平津戰役和淮海戰役相繼爆發。關乎中國命運的大決戰相繼爆發。國軍方面調集一切力量參加這最後的戰役。作為輪船公司的中聯公司也被發動起來運輸兵員補給。中聯當時定期從上海到基隆的航班輪船也被徵調，其中有一艘輪船船名太平，大家一般都叫它太平輪。

　　這艘船是一艘二戰期間美國建造的2000噸級貨輪。中聯公司以每月7000美元向美方租借使用。中聯公司是由一群寧波人興辦的輪船公司，台灣綜藝主持人蔡康永的父親蔡天鐸當時也是股東之一。

　

　

　
  　數十艘輪船往返大陸台灣搶運物資人員

　　1948 年秋冬時節，國軍方面已經開始把重要物資如故宮國寶開始運往台灣，而上海也開始有人坐船去台避難。到淮海戰役國軍數十萬精銳全軍覆滅，開始掀起了國軍軍政教人員和地主階層的逃台高潮。首先東北和北平的國軍軍政教人員及家屬開始拿起簡單的行李想方設法趴火車逃亡南方港口城市。南下的火車車廂里擠滿了各色人群，有時連車頂上都蹲滿了人群。

　　中興輪，景興輪，海鷹號，海牛號，海馬號還有太平輪等數十艘輪船以最高速度往返於大陸與台灣之間運送各種物資和人員。不僅是客艙，就連甲板上都擠滿了人，完全沒有下腳的地方。秋冬季節的海上風大浪急，大家都吐的七葷八素，苦不堪言。有人在船上生下小孩，在寒冷的海上小孩很快就死了，死去的孩子包上一塊舊軍毯就扔進了大海中。

　　太平輪1949年春節前最後一班去台輪船

　　1949 年1月27日，這是春節以前最後一班去台灣的輪船。此時百萬解放軍已經陳兵長江，局勢到了最緊張的時刻。現在的船票是用黃金來計算的，但是仍然無法阻擋住洶湧的購票者。當時的山西省主席邱仰浚一家，遼寧省主席徐某一家，蔣經國的好友和同學俞季虞，總統府紀要主任毛慶祥的兒子，袁世凱的孫子袁家藝，國立音樂學院院長吳伯超，中國罕見的留學沙特聖地麥加的伊斯蘭學博士趙襄基，來自東北的張漢（張家在東北開設有銀行，學校，電燈廠，旅館，人蔘店和綢緞莊，家業極大，張漢本人16歲留學日本，早稻田大學經濟系畢業，抗戰爆發后投身軍伍，抗日救亡）....等眾多社會名人首先登上輪船。這些達官貴人大多是古董珍玩的收藏家，他們攜帶的行李包括了大量奇珍異寶。

　　其中以北平最大的玉器行大老闆常子春攜帶的珍寶最多，常子春的祖上據說就是那位明朝開國第一前鋒開平王常遇春。他在北京的時候開創了著名的回民醫院，回民中學，玉器工藝工廠等等。他現在已經放棄了在北平的家業，攜帶全家將家族多少代所收集的珍寶玉器全部帶上了船。

　　

　

　銀行送來36箱神秘財物 李登輝說黃金已沉沒

　　很快6名當時中央銀行的押送員送來了36箱，每箱需要8個搬運工才搬得動的財物。這些大箱子很快就送上太平輪。但是箱子里是什麼，後來成了一個秘密。 2004年，李登輝公開說，不要以為台灣的繁榮是靠從大陸運來的幾百萬兩黃金，事實上根本沒那回事。那艘船早就在長江口就沉沒了。

　　但是貨物還在不停的往上裝，108箱國民黨史料，中央銀行的231箱卷宗，業務局的525箱賬冊，各大金融機構，錢莊，銀行和工商企業的貨物1317箱。

　　太平輪乘客已超載100% 船票炒高几十倍

　　本來下午就要開船，但是貨物不斷的被送來，人員也不斷的在登船，陸軍兵工學校的化學兵，工程學院的學生，測量學校的學生還有其他軍隊人員數百人也登上太平輪。到了晚上雖然只賣出了508張船票，但是現在在船上的人群早已超過了千人。

　　港口上擠滿了人群，在守住太平輪的士兵開始向天開槍，阻擋住爭相要上船的人群。有些少年是從內地逃來的大地主家的少爺，他們的爺爺父親在土改的最後一刻將家裡的黃金包裹在他們身上，讓他們連夜逃亡上海找船去台灣。

　　戰事緊急，從上海到台灣的船票極為搶手，而且還要以票麵價值的10倍，甚至幾十倍的價錢才有可能買到。沒有人去關注是不是超載了。雖然上海市長吳國楨下令 「查輪船載客額限制例禁甚嚴，近以日久廢弛，主管者不加干涉，航輪這邊唯利是圖，不顧旅客生命安全，演成巨禍。」但是無論是輪船公司，還是旅客在這種情形下，都沒有人把這道禁令當做一回事。

　

　

　　太平輪晚點超載出發 抄小路改變航向

　　也有很多人，由於這樣那樣的原因最後沒有坐太平輪，比如時間倉促沒趕上船的星雲大師，比如因小女兒發燒沒登船的當時曾任立法院院長的量肅戎，沒有搶到船票的大導演劉乃哲一家，安徽桐城派方苞的後人，方東美教授的兒子後來也成為教授的方天華也因故沒有上船。還有一家人因為小男嬰不斷吐奶，而沒有登船，後來那個吐奶的小男嬰從台大外交系畢業，留學美國拿到耶魯大學博士學位，在香港教書。另外有一家買了9張船票，但是因為1月27日老婆婆劇烈的肚子疼，全家無法登船把船票轉讓給了鄰居一家九口，最後得以倖存，後來這家人還是去了台灣，最後移民美國。

　　下午四點二十分，嚴重超載的太平輪終於出發了。在搖晃的船上，很多人在吃了一點隨身攜帶的乾糧后很快就進入了睡夢當中。太平輪為了趕在戒嚴時間以前行駛出吳淞口，加大馬力前進，冬季天黑的很早，因為害怕遭到襲擊，這時雖然應該打開船燈前進，但是在吳淞口的大小船隻還是都沒有開燈，也沒有鳴笛，只是默默的前進。為了加快速度，太平輪開始改變航向，抄小路前行。

　　晚上船員喝酒賀新年 三副睡著忘記轉舵

　　第2天就是大年三十了，船上的船員們一方面因為過年，一方面因為私自收了很多旅客為登船而送的黃金，很是興奮，晚上船員餐廳里上了火腿，冬筍，香菇，木耳，螃蟹和鹹魚，海參，培根做成的各式佳肴，還有酒類。船上的大副，二副在船艙里喝酒賭錢，很是快活。

　　這天沒有風，沒有霧，也沒有雨。太平輪駛出了吳淞口。晚上11點，一艘從台灣基隆開往上海的建元輪從前方駛來，這艘船上裝滿了木材和煤炭。兩艘船都是深夜航行，都沒有開燈，都是急速前進。而太平輪的大副已經喝醉睡覺了，現在是三副在掌舵，三副也許也是喝多了酒，竟然忘記了調舵。很快碰的一聲巨響，兩艘輪船發生激烈的撞擊。

　　

　　午夜12點太平輪沉沒 祈禱聲響遍大海

　　建元輪首先發生沉沒，太平輪上的旅客們都被驚醒。但是船員說沒有關係，我們的船沒事，是對方船沉沒了，讓大家不要驚慌。可是很快太平輪底艙也開始進水。船長掙扎著想把船開往岸邊，但是為時已晚。太平輪在不斷的慢慢的沉入冰冷的大海，午夜12點太平輪完全沉入大海。

　　此時船內一片混亂，所有的人都在四處瘋狂的跑動，找尋可以漂浮在水面的木板。甲板響起了陣陣的祈禱聲。

　　凄厲的黑夜，冬季的海面上寒風刺骨，浸泡在海水裡的人逐漸被凍的手腳僵硬。四周響起了求救哀嚎聲。

　　倖存者葛克回憶：「船難發生，每個人都驚慌失措，爭相逃命；救生圈不夠，葛克帶著妻小往海里跳。船沉沒，船艙的木板、衣櫃、箱子四處飄落。會游泳的人抓著板子就在海上漂浮，不會游泳的、力氣小的，沒多久就再也見不著人影了。凜冽的海浪滾動著冰冷的潮水，一波又一波，小孩、大人的哭泣、尖叫，凄厲地劃過深夜。入冬的海水，越來越冷，許多人熬不住冰冷，逐漸失去體溫而鬆手、沉沒。」

　　除夕澳大利亞軍艦營救乘客 送來酒和毯子

　　1月28日除夕，一艘澳大利亞軍艦華爾蒙哥號發現了太平輪漸漸等死的少數旅客。立刻展開營救措施，給予被救的人們羊毛衣，大衣和羊毛毯子。將他們濕漉漉的衣服拿去烘乾。準備熱水讓倖存者洗澡，還準備了酒和食品。

　　太平輪沉沒事件造成上千人死亡，僅有36人倖存。太平輪事故純粹是人為原因。大副，二副，三副職業素養太差，全部喝酒上崗，出吳淞口忘記開燈，違規抄近路，還在這個過程中睡覺忘記調舵。船上救生衣過少，救生艇有漏水現象，而本身太平輪也過於陳舊了，船身脆弱。而該船隻本身又嚴重超載。這不是第一次也不是最後一次，在這場遷移200萬人到台灣的大海運中相繼有鄧鑒號，新瑞安號，太平輪，建安輪，江亞輪等諸多沉船事故。

　

　

　
　太平輪孤兒大多學業有成 成為精英

　　故事沒有結束，太平輪帶走了很多父親，也遺留下許多遺腹子和小孩寡婦。這些孩子後來大多成才，比如船上有一位旅客叫做李浩民，是一位很成功的商人，家中非常有錢。但他死後家道中落，優雅富裕的生活隨之遠去，但是他們的幾個孩子都非常勤奮，並沒有因為驟然間失去了富裕的生活而自暴自棄，反而都學業有成，紛紛到美國留學，其中他的小兒子由於家境貧困只能考取不用花錢的警校，後來到美國讀完博士，成為美國大學終身教授，並後來出任美國州警政廳廳長，他就是神探李昌鈺。

　　也許是家傳的原因，這些孤兒在成年後大多數都經過勤奮學習最後到美國留學成為業內精英，或者成為飛行員，公職人員，成功的企業家，藝術家。

　　太平輪事件並沒有嚇住從大陸到台灣的人潮，上海港口民眾仍然天天爆滿，太平輪事件早已忘卻，現在重要的是逃離，也許只是暫時的分離，也許是永遠的分離。