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- 回復 舉報 [ 22樓 遊客 (5.78.x.x) ] 發表於
- 估計是與美國交換C919發動機供貨，畢竟這不是軍機，國產替代不能冒進。中國有大飛機的需求，從戰略上，不能讓空客一家壟斷供貨，中歐的利益衝突比中美都大，關係沒有想象的好，隨時都可能翻臉。
- 回復 舉報 [ 20樓 遊客 (76.32.x.x) ] 發表於
- CCP航空從大瘟疫后，海外業務幾乎歸零，累積三大總虧空超過恆大，油錢都欠了千億，再哪來錢買飛機？這肉喇叭空包彈 呵呵 [quote]15樓 遊客(173.79.x.x): 中國的航空公司近期會分別從空客和波音購買至少500架， 總計
- 回復 舉報 [ 19樓 遊客 (172.59.x.x) ] 發表於
- 你是黃鵝龜孫，以馬恩列斯為祖宗，挖孔墳、砸岳廟；我是炎黃子孫，跟你這狗雜種完全不是一路的
18樓 遊客(97.70.x.x): 你的祖宗十八代都不是蛆國人嗎？那麼你是狗曰出來的。...
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- 你的祖宗十八代都不是蛆國人嗎？那麼你是狗曰出來的。
17樓 遊客(172.59.x.x): 當糞蛆的最重要素質是任何情況下都能無條件地為自己的蛆國而自嚎...
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 當年高鐵百分百全進口，到現在的百分之99國產化，大飛機也是如此，飯要一口口吃，C919短短几年就百分之60國產化率相當驚人，預計10年後國產化率百分之90以上。事實上，提供C919零部件的供應鏈同樣也提供給波音組裝
- 回復 舉報 [ 12樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 大飛機技術含量最高是把幾百萬個零部件組裝成合格產品，其次是發動機，前者中共已經搞定，後者已經有了長江1000系列航發，之所以還用美國零部件和購買波音就是為了取得國際適航證，這都是交易。國產化率每年都在提高
- 回復 舉報 [ 11樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 放屁，C919幾百萬個零部件里百分之六十國產，而波音787也只是百分之70美國產。關鍵把幾百萬個零部件組裝成一架大飛機完全是中共自己技術
7樓總體科技實力還是很弱