新聞評論：中國C919大飛機進軍國際市場的步伐受阻
-
已有(11)人發表了評論
- 回復 舉報 [ 12樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於
- 產能上不去，的確說明一些問題。至於適航證，應該是政治和貿易的原因。沒有適航證關係不大，只要能在國內飛就可以了。如果能夠保持好的記錄，會有很多第三世界國家有興趣購買。
- 回復 舉報 [ 11樓 遊客 (5.78.x.x) ] 發表於
- 商飛的規模已經非常大，研究院和製造廠都非常大，還在內地建立的分廠，現在的產能之所以沒上去，大概率一是故意示弱，控制產能、為規模化做準備，二是在布局國產替代，用美國發動機上規模生產根本沒有意義。
- 回復 舉報 [ 8樓 遊客 (146.75.x.x) ] 發表於
- 那個C909 以前叫ARJ21， 是早年麥道公司在中國生產MD80 的技術，麥道被波音收購後撤出中國，但圖紙和車間留了下來，於是中國繼續生產這種早已落後的飛機，其特點就是發動機安裝在機身上，噪音大且不安全，
中國14億蹬吧咧吧去火葬場做中國夢