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回復 舉報 [ 15樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2025-4-2 21:31
反共婊子只看到幾起電車事故,卻看不到百分之99.99的中共電車一點問題都沒有,中共電車銷量保有量都全球第一,自然出事也最多,就如同新冠美肺印疫死者一定多於台肺死者一樣,因為美國印度人口數量是台灣10倍不止
回復 舉報 [ 14樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2025-4-2 21:27
中共控制區汽車保有量全球第一,高速公路里程全球第一,車流量全球第一,所以交通事故數量也全球前10,汽車故障和次品率也全球前二。台灣和緬甸等落後地區汽車數量還不及中共一個省,當然事故和次品率比中共少很多
回復 舉報 [ 13樓 遊客 (74.215.x.x) ] 發表於 2025-4-2 17:51
華文媒體有病!特斯拉多次撞車燃燒致死,也沒有如此文盲煽情、胡說八道!主要責任在高速公路管理方!美國的道路維修工程 要在前方几英里設立 減速帶;很顯然 安徽鄉下人 管理不到位!
回復 舉報 [ 12樓 遊客 (204.48.x.x) ] 發表於 2025-4-2 17:17
不出人命哪能讓小米那麼好超越蘋果
回復 舉報 [ 10樓 遊客 (74.208.x.x) ] 發表於 2025-4-2 14:52
五毛畜牲都說中國最安全
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (97.99.x.x) ] 發表於 2025-4-2 13:45
典型的新手疲勞駕駛導致的車禍,與開什麼車關係不大。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (71.198.x.x) ] 發表於 2025-4-2 13:28
淹死的多是游泳好手
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (174.228.x.x) ] 發表於 2025-4-2 13:15
有錢敢高價買粗製濫造車,就有不怕死的膽量,各取所需
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (174.196.x.x) ] 發表於 2025-4-2 12:04
開車論經驗成熟所需時間,如果是天天開車,需要至少5年以上。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (174.196.x.x) ] 發表於 2025-4-2 12:03
我一個親戚的孩子在中國20年前的事兒,通過關係拿到駕照然後開始學開車,第一天撞壞了自己家的車庫,不出一個星期,把別人的車撞個稀爛人也都受傷住院,好在沒死。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (174.196.x.x) ] 發表於 2025-4-2 11:59
中國的駕照可以用錢買,甚至認識人的話一頓飯的勾當。至於駕駛技能和駕車人的責任心,以及路況秩序道德之混亂,為什麼非要弄智能駕駛無人駕駛,肚臍拔火罐-找屎(死)。
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (76.64.x.x) ] 發表於 2025-4-2 11:46
2樓 遊客(204.197.x.x): 想把百年的造車經驗濃縮成20年的大躍進,走捷徑一定會付出代價,...
電車自身問題,不怪小米,電池安全性須改善。
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (204.197.x.x) ] 發表於 2025-4-2 11:44
想把百年的造車經驗濃縮成20年的大躍進,走捷徑一定會付出代價,不是金錢就是人命

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