新聞評論：小米聲明，一份惡劣的卸責文本
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- 回復 舉報 [ 20樓 Wuming123 ] 發表於
- 自動駕駛系統，只是輔助，都有免責聲明，你自己無視，出了事故，車廠沒有法律責任。好比絞肉機，你把手指伸進去，出了事，不能去告生產商。舉個可笑的例子，在美國的麵粉袋上，都寫著「不能生吃」，如果你生吞麵粉被噎死，麵粉廠不負責。
14樓 遊客(37.19.x.x): 不得不說一句，活生生的人，把自己的生命放到「機器」（全自動駕...
- 回復 舉報 [ 19樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 為什麼中共電車事故一定多於台灣汽車的事故？因為中共電車銷量保有量全球第一，自然出事故絕對數量也一定全球第一，學過概率的都懂這點常識。台灣汽車保有量只有中共電車百分之一，那它出事故的數量當然少很多了。
- 回復 舉報 [ 18樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 反共婊子只看到幾起電車事故，卻看不到百分之99的中共電車一點問題都沒有，中共電車銷量保有量都全球第一，自然出事也最多，就如同美肺死者一定多於台肺死者一樣
13樓
- 回復 舉報 [ 17樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於
- 想起之前反共雜種說過：特斯拉出事，大陸媒體一定鋪天蓋地宣傳，中共電車出事，馬上壓制住，其實正相反，特斯拉自燃幾天就沒報道了，小米事件大陸媒體無窮盡報道
16樓
- 回復 舉報 [ 16樓 遊客 (74.215.x.x) ] 發表於
- 華文媒體有病！特斯拉多次撞車燃燒致死，也沒有如此文盲煽情、胡說八道！主要責任在高速公路管理方！美國的道路維修工程 要在前方几英里設立 減速帶；很顯然 安徽鄉下人 管理不到位！
- 回復 舉報 [ 10樓 遊客 (98.110.x.x) ] 發表於
- 司機晚上開啟自動駕駛並告訴su7開最高限速。而高速路段因施工限流，切斷了單向通行，並道車流至逆向車道，導致Su 7緊急減速，並交返人工駕駛,但速度過快撞到隔離墩。這些信息都上傳有備案。
- 回復 舉報 [ 6樓 遊客 (163.114.x.x) ] 發表於
- 幾年前買的帶有很簡單的輔助駕駛功能的燃油車在使用巡航時靠近障礙物或小轉彎半徑路況都會自動提前減速伴隨聲音報警。新能源車應該做的更好才是。估計小米演演算法搞錯了,經驗嚴重不足