新聞評論：保時捷在中國為什麼不「香」了？

我也說幾句

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回復 舉報 [ 14樓 遊客 (166.198.x.x) ] 發表於 2025-2-21 13:01

4樓 遊客(108.198.x.x): 不是不香了，是沒錢了...

降級消費

回復 舉報 [ 13樓 遊客 (166.198.x.x) ] 發表於 2025-2-21 13:00

全部都是抄特斯拉的。而蘋果手機不好抄，因為蘋果操作系統不開源。所以華為、小米只能通過硬體高配來和蘋果競爭。

回復 舉報 [ 10樓 遊客 (142.171.x.x) ] 發表於 2025-2-19 09:12

我跑了六萬多公里的賓士GLC260，當年花了50萬人民幣買的，現在想賣掉換電車，問4S店，二手評估價格13萬，沒有事故、四個輪胎和電池都是剛換新沒多久，德系車貶值也太快了。

回復 舉報 [ 9樓 遊客 (142.171.x.x) ] 發表於 2025-2-19 09:08

中國汽車的保有量已經非常高，汽車已經不是裝面子的工具，更重要是舒服，油車功能已經開發殆盡，而電車功能的想象空間還很大，譬如：全方位的主動安全、自動駕駛、多媒體環境、代客泊車、召之即來，揮之即去等等。

回復 舉報 [ 6樓 遊客 (108.56.x.x) ] 發表於 2025-2-19 01:15

沒錢了

回復 舉報 [ 5樓 遊客 (74.88.x.x) ] 發表於 2025-2-19 01:10

吃錯藥。崇洋媚外的不多了

回復 舉報 [ 4樓 遊客 (108.198.x.x) ] 發表於 2025-2-19 00:14

不是不香了，是沒錢了

回復 舉報 [ 3樓 遊客 (162.201.x.x) ] 發表於 2025-2-19 00:05

開保時捷， 就是要開得溜，開得快，中國那種慢慢蹭的，不適合

回復 舉報 [ 2樓 遊客 (99.196.x.x) ] 發表於 2025-2-18 22:51

保時捷在全世界都是地位的象徵，只不過在中國被那些假富人和攀比風氣把名聲拉低了。真正的有錢有地位的人在保時捷和小米之間做什麼選擇是顯而易見的。

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