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回復 舉報 [ 17樓 遊客 (50.175.x.x) ] 發表於 2024-10-20 23:43
逼丫的就是垃圾貨的代名詞
回復 舉報 [ 16樓 遊客 (24.60.x.x) ] 發表於 2024-10-20 20:50
15樓 遊客(24.60.x.x): In a way, it is, typical of monopoly practice, like in rare...
with low price. Now it can sanction others. The question is whether others will allow this to conti
回復 舉報 [ 15樓 遊客 (24.60.x.x) ] 發表於 2024-10-20 20:49
14樓 遊客(108.56.x.x): 按照粉紅蟑螂們的理論, 這是天朝又在下一盤大棋...
In a way, it is, typical of monopoly practice, like in rare earth metal mining, it bankrupt all others with low
回復 舉報 [ 14樓 遊客 (108.56.x.x) ] 發表於 2024-10-20 09:58
按照粉紅蟑螂們的理論, 這是天朝又在下一盤大棋
回復 舉報 [ 13樓 遊客 (192.9.x.x) ] 發表於 2024-10-20 09:04
12樓 遊客(129.222.x.x): 很好啊,我們窮人不需要開暴利的汽車...
那就滾遠點
回復 舉報 [ 12樓 遊客 (129.222.x.x) ] 發表於 2024-10-20 08:22
很好啊,我們窮人不需要開暴利的汽車
回復 舉報 [ 11樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:20
[quote]7樓 /quote] 既然你都知道美國不讓中國汽車賣,顯然是美國採取行政手段打壓中國汽車,而且是比補貼還要強百倍的政府手段,中國如果用此手段,一輛外國汽車也進不了中國。
回復 舉報 [ 10樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:19
7樓
你奶奶地直到今天歐美汽車仍然得到政府的補貼,特別是電車,你麻痹的要死了真以為美國歐洲汽車從未得到政府補貼?它們得到的補貼一點都不比中國政府少
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:19
畜生彎彎
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:18
7樓 遊客(24.168.x.x): 既然你可以賤賣,為啥又要國家補貼呢。說話做事都不一致,其它國...
福特通用克萊斯勒要不是十幾年前美國政府大幅補貼輸血,早就破產了,你是撒子
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (24.168.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:17
2樓 遊客(174.7.x.x): 賤賣對消費者難道不是好事?你買房希望買價格開得高的?買任何商...
既然你可以賤賣,為啥又要國家補貼呢。說話做事都不一致,其它國家憑啥要讓你賣呢。美國就不允許你賣。
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (24.168.x.x) ] 發表於 2024-10-20 06:15
哪裡哪裡,比亞迪可是中國政府給世界指路的明燈呀。那麼賤賣歐美都看不下去,幫中國把比亞迪汽車價格拉起來。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (135.0.x.x) ] 發表於 2024-10-20 05:31
4樓 遊客(73.111.x.x): 價格戰是,市場自由競爭,優勝劣汰最有效,也是最直接的手段。...
中國車很爛的。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (73.111.x.x) ] 發表於 2024-10-20 05:09
價格戰是,市場自由競爭,優勝劣汰最有效,也是最直接的手段。
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (174.134.x.x) ] 發表於 2024-10-20 04:50
就是不賺錢,也養活了好多工人!
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (174.7.x.x) ] 發表於 2024-10-20 04:45
賤賣對消費者難道不是好事?你買房希望買價格開得高的?買任何商品都希望價格和價值差不多的,而不是價格遠高於價值的,所以只有中國汽車給了全球消費者這一強大好處,它動了其他車商的乳酪,其他車商價格太高了

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