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回復 舉報 [ 7樓 一杯星巴克 ] 發表於 2024-9-19 01:20
這大概也是關係到 『貿易戰』 吧, 涉及到 『相對的機場開放應用』 的問題 (要 『應用』 對方的機場, 就要 『開放』 自己的機場 )。. . . .
回復 舉報 [ 6樓 一杯星巴克 ] 發表於 2024-9-19 01:12
這直接影響了旅遊業。 進出廣東的都在台北轉機, 拉長了航時。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (108.28.x.x) ] 發表於 2024-9-18 22:32
4樓 遊客(172.59.x.x): 中國航空公司不怕虧損,國家給補貼!去年中國三大航空公司的國際...
以前外國航空公司也有補貼。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (172.59.x.x) ] 發表於 2024-9-18 21:33
中國航空公司不怕虧損,國家給補貼!去年中國三大航空公司的國際線虧損總計3-4百億元人民幣!
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (166.198.x.x) ] 發表於 2024-9-18 21:03
根本原因是沒有乘客,特別是商務艙。那些亞洲班機都是中國遊客,也不賺錢,國內航司是硬著頭皮運營,實際上還是嚴重虧損,而美國航司這幾年都是盈利,不賺錢的路線就不飛。說繞過俄國都是借口,從美西走完全不經俄國
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (108.18.x.x) ] 發表於 2024-9-18 20:44
旅遊不開放,開放了就沒人走線,直線進來了。Covid 前Boston海南航空商務艙900來回,下個月delta 6300來回!

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