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回復 舉報 [ 9樓 遊客 (45.79.x.x) ] 發表於 2024-6-2 08:45
中國市場每年銷售1700萬輛汽車,沒必要與西方交換市場,把西方汽車驅逐出中國市場就足矣。如果歐盟加稅,中國就趁機壓制BBA在中國的市場份額,收益更大。
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (172.235.x.x) ] 發表於 2024-6-2 08:41
7樓 遊客(174.0.x.x): 廠家簽定保險條款,著火導致一人喪命賠付一千萬歐元...
對等就行,西方企業的汽車,在中國出車禍起火死亡,也按這個金額賠償,油車起火概率更高。
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (174.0.x.x) ] 發表於 2024-6-2 05:55
廠家簽定保險條款,著火導致一人喪命賠付一千萬歐元
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (131.93.x.x) ] 發表於 2024-6-2 04:46
比亞迪1300英里續航 不到2萬美元的價格,100%的關稅也能打趴美歐的電車。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (107.139.x.x) ] 發表於 2024-6-2 04:40
徵稅40%
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (24.99.x.x) ] 發表於 2024-6-2 03:43
中國的市場就是個經濟原子彈,觸發器在中國政府手裡,砸誰誰都受不了
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (73.232.x.x) ] 發表於 2024-6-2 03:42
台 巴 子1450 婊子們,如果你他媽不懂國際貿易不要瞎BB。 是中國工廠支付關稅還是歐洲的進口商支付? 是最終用戶自負還是進口商支付!SB。
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (172.56.x.x) ] 發表於 2024-6-2 03:30
20%不高。。。

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