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- 回復 舉報 [ 29樓 遊客 (107.127.x.x) ] 發表於
- 沒啥特別，跟原始設計無關，輪胎掉了沒有警示燈，是瘟疫后反彈生意太好時數高，航空公司 駕駛或地勤2級保養周期太頻繁，時間縮短導致訓練不夠，忽疏懈怠，這些都是調查主要方向。
- 回復 舉報 [ 23樓 遊客 (203.214.x.x) ] 發表於
- 外包太多，質量參差不齊，怪波音自己。沒有定期維修，維修質量不行，怪航空公司。現在很多航空公司管理不善，推到波音身上不少。掉門和掉輪子應該是航空公司維修問題。
- 回復 舉報 [ 22樓 遊客 (119.18.x.x) ] 發表於
- 關鍵是波音諸多主要部件，是由英國製造，明顯質量遠遠落後於中國製造，拿勞斯萊斯來說永遠比不上國產五菱強悍，技術雖簡單，可性價比卻是它數十倍之多，真瞧不上他們的英國貨，落後得太多了，根本無法相提並論。