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已有(29)人發表了評論
- 回復 舉報 [ 30樓 遊客 (70.49.x.x) ] 發表於
- 出來吧，出來就好，是騾子是馬拉出來溜溜！沒有畝產萬斤，沒有政治正確，沒有輿論箝制，再來看看如何。電池是有劇毒化工，中國是有不必在乎韭菜明天死活的優勢的。
- 回復 舉報 [ 27樓 遊客 (172.59.x.x) ] 發表於
- 總之中國領先的東西在狗糧嘴裡都是一文不值。
25樓 遊客(24.150.x.x): 先不談補貼，和其它中國製造一樣，優勢巨大是因為勞動力便宜，電...
- 回復 舉報 [ 26樓 遊客 (136.226.x.x) ] 發表於
- 美國對通用、福特汽車的補貼也不少呀，有啥用？
4樓 遊客(216.165.x.x): 主要是補貼，那些車企都在賠錢賣車，頂不住了政府就大規模注資，...
- 回復 舉報 [ 25樓 遊客 (24.150.x.x) ] 發表於
- 先不談補貼，和其它中國製造一樣，優勢巨大是因為勞動力便宜，電池生產不顧忌環境損害，而且國內本身市場巨大，至於高科技，除了電池和自動駕駛沒啥，汽車已經發明百年了，四個軲轆架著一個殼，門檻很低。
- 回復 舉報 [ 23樓 遊客 (73.169.x.x) ] 發表於
- 電動汽車的電池是中國絕對領先的高科技，中國電動汽車的電池一次充滿電后可跑６２０英哩，一次充電只要６分鐘，你要是米國的特斯拉車主，你就知道沒法比。有報道中國比亞迪電動汽車明年進入米國市場，一定買一輛。
- 回復 舉報 [ 22樓 屠龍刀之原界 ] 發表於
- 那是肯定的！西方，日本的內燃機技術沉積了上百年！中國幾十年就想趕上？電動車是因為特斯拉是先行者，中國緊隨其後，近本上是在同一個起跑線上。加上中國製造的優勢，超前也不是啥奇怪的事。其實晶元也是一樣，十年後再看！崔天凱有個很形象的說法，美國的小院高牆，最終的結局就是坐井觀天！
5樓 rfw1972: 因為中國傳統燃油汽車落後...
- 回復 舉報 [ 14樓 遊客 (104.28.x.x) ] 發表於
- 國產車全靠政府補貼來苟延殘喘，理想小鵬蔚來每賣一輛車賠幾萬元，所以要恬不知恥地聯合起來攻擊特斯拉，不準特斯拉降價，否則國產車完蛋得更快
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (172.56.x.x) ] 發表於
- 電動車也是自動駕駛的智能車先驅。隨著中國基礎設施的完善，高速網路的普及，加上沒有傳統車企等利益集團的制約，中國在自動駕駛車方面，肯定也是領先的。