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回復 舉報 [ 13樓 遊客 (76.171.x.x) ] 發表於 2023-8-4 13:14
日韓汽車業全球布局,獲利創新高,牆國垃圾產品按圖來料加工,沒了外商訂單,沒有自動駕駛軟體,沒有高端晶元,沒有精密感測器,剩下又是一地雞毛。經濟爛、失業高,淹大水,多灑狗血,繼續吹。這樣麻痹韭菜就心裡好
回復 舉報 [ 12樓 遊客 (77.111.x.x) ] 發表於 2023-8-4 03:11
沒什麼」敵不敵的「;電動車發展是人類進步,大家須共同努力。
回復 舉報 [ 11樓 屠龍刀之原界 ] 發表於 2023-8-3 23:32
6樓 遊客(206.108.x.x): 韓國汽車幾十牌子已打進歐美市場,中國汽車業十幾個合資加幾十個...
不能比,韓國車進美國是零關稅!不過,韓國也就是現代(就是那個歪歪的H),和KIA(也就是killed in Accident,現在的車標看起來像KN),那有十幾個牌子?中國車進不了美國,還有政治因素。不要忘了,二十年前,在底特律汽車展上,美國汽車高管對記者說的話「中國的汽車和美國汽車唯一相同之處,就是都有四個車輪」。就是中國的汽車質量再好,也不可能被美國消費者接受。
回復 舉報 [ 10樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2023-8-3 23:01
6樓 遊客(206.108.x.x): 韓國汽車幾十牌子已打進歐美市場,中國汽車業十幾個合資加幾十個...
飯要一口一口的吃。中國的發展速度已經讓很多人不舒服了
回復 舉報 [ 9樓 Wuming123 ] 發表於 2023-8-3 22:19
4樓 遊客(68.103.x.x): 無論世界什麼工廠暫時下滑都不重要,最後做大,做到全世界要看產...
好像報道只是羅列數字,沒有吹牛啊?不過韓國在把經濟轉向軍事工業,那是暴利,已經看不上傳統工業!
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2023-8-3 22:01
棒子的電池想想就知道,幾萬個電池坐在屁股底下,那麼多的焊點,別說焊錫的重量,一個焊點出問題,呵呵
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:55
棒子生產的電池都是松下技術的18650柱狀電池,和中國的下一代刀片電池,毫無競爭可言!
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (206.108.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:45
韓國汽車幾十牌子已打進歐美市場,中國汽車業十幾個合資加幾十個本地牌子卻打不進歐美市場
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (68.103.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:38
中國寧德時代和比亞迪,你們可要把住質量關啊!數量多,便宜也掙錢,薄利多銷嗎!但是質量才是硬指標,1-2年都可以暴跌。世界品牌才是品牌。
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (68.103.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:31
無論世界什麼工廠暫時下滑都不重要,最後做大,做到全世界要看產品質量。韓國的電器和汽車在全球佔有重要一席。電池和電動車的未來也是一樣看質量和壽命!不精益求精!吹牛沒有用!
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (161.216.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:24
中國市場是個奇葩的地方,算國際市場份額應該單列出中國
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (67.193.x.x) ] 發表於 2023-8-3 21:15
誰的汽車銷售量下滑更厲害?

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