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回復 舉報 [ 12樓 遊客 (69.130.x.x) ] 發表於 2023-2-9 02:58
日本這些年有點走衰
回復 舉報 [ 11樓 遊客 (71.162.x.x) ] 發表於 2023-2-8 20:00
想起了運十,沒人再提了,是不是做成了隱身客機?
回復 舉報 [ 10樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2023-2-8 11:55
人家的研發都是自己的東西。中國的研發就是組裝國外的東西。
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (72.83.x.x) ] 發表於 2023-2-8 11:30
rfw1972: 日本的技術沒有問題,問題是國內市場太小,國際上無法和美歐競爭...
可以讓彎彎接盤啊
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2023-2-8 10:11
「SpaceJet原名MRJ,意為「三菱支線噴氣客機」,採用雙發動機,單通道,設計座位不超過100個,主要面向中短途航空客運市場,迄今累計耗資大約1萬億日元」。也就是100億美元。投入資金遠遠不夠,不可能造出民航飛機。
回復 舉報 [ 7樓 卧雪客 ] 發表於 2023-2-8 09:45
要是成功了,就到美國來搞你了。
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (64.64.x.x) ] 發表於 2023-2-8 09:44
去全球化轟轟烈烈,日本的大飛機,進歐美市場不可能,進中國也不可能了,去發展中國家,上有波音空客,下有中國C919,已經找不到市場了,再投入資金也沒用,失敗應該不是技術問題。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (107.119.x.x) ] 發表於 2023-2-8 09:43
本田商務機最成功。按部就班 業內無敵
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (98.199.x.x) ] 發表於 2023-2-8 09:41
3樓你個sb嘴硬的是你,gb玩意
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2023-2-8 09:34
日本人相對而言誠實一些,失敗就失敗了。邪黨那個C919,搞了23年,還TM嘴硬。最好拿5毛做第一批乘客試驗就都清淨了
回復 舉報 [ 2樓 rfw1972 ] 發表於 2023-2-8 09:17
日本的技術沒有問題,問題是國內市場太小,國際上無法和美歐競爭

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