新聞評論：東航空難30天 中國起草調查報告但未提及事故原因

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回復 舉報 [ 12樓 遊客 (174.0.x.x) ] 發表於 2022-4-21 12:48

實事求是，公布事故原因，才能正真減少和避免事故。別老想著只讓內部知道，內部學習，內部處理，結果是若干年後再無人提起，早已忘記，直到事故再發，再內部學習，不斷重複。

回復 舉報 [ 11樓 遊客 (170.106.x.x) ] 發表於 2022-4-21 06:30

推給飛行員自殺，最多東航領導下台，東航全面檢查，可其他公司幾千架波音飛機的正常營運保住了，因為和他們關係不大。即便其他公司也要開展安全思想檢查，可比起全面停飛波音飛機做技術檢查的代價要小得多

回復 舉報 [ 10樓 遊客 (170.106.x.x) ] 發表於 2022-4-21 06:30

其實中國倒非常希望是飛行員問題，而不是波音問題，原因很簡單，把責任推給飛行員自殺，就不用全面停飛和全面檢查了，那樣無疑會花費大量人力物力，且經濟損失慘重，對中國民航和波音都是巨大損失

回復 舉報 [ 9樓 遊客 (170.106.x.x) ] 發表於 2022-4-21 06:30

中國航空業已經是世界上最安全的航空公司，累計超過1億飛行小時無事故，遠超任何其他國家。一個飛行員自殺根本不影響安全記錄。但是飛機原因，停飛800不算，其他波音機型還要全面檢查停飛，經濟損失無法估量。

回復 舉報 [ 8樓 遊客 (170.106.x.x) ] 發表於 2022-4-21 06:29

黑匣子現在華盛頓的美國國家運輸安全委員會的實驗室里進行分析和解讀，前後需要花一個月左右時間，因此大概還有一兩周才可完成完整的分析報告，中國不可能造假，信息都在對方手裡，只是需要時間

回復 舉報 [ 7樓 遊客 (136.159.x.x) ] 發表於 2022-4-20 23:55

中共=撒謊

回復 舉報 [ 5樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2022-4-20 22:39

C919和波音737零部件不兼容？

回復 舉報 [ 4樓 遊客 (74.104.x.x) ] 發表於 2022-4-20 22:32

3樓既然知道慣例，那也應該知道外國檢查機構會遵循保密協議把數據交給中國政府，由中國政府對外宣布調查結果

回復 舉報 [ 3樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2022-4-20 22:24

黑匣子解密已經按慣例，在由多方專門機構破解包括飛機廠商技術人員，能捂什麼。

回復 舉報 [ 2樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2022-4-20 21:52

前幾天波音飛機解禁重飛就知道不是飛機的問題。現在要看中國政府如何玩弄字眼來欺騙百姓，或把事故原因當成國家機密捂起來

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