新聞評論：死亡俯衝時速560公里　專家：機師恢復知覺曾試救

我也說幾句

已有(46)人發表了評論

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回復 舉報 [ 47樓 遊客 (64.52.x.x) ] 發表於 2022-3-23 23:45

Once I took an airplane, both pilot and co-pilot had four strips over their shoulders.  Hence both were qualified pilots.

回復 舉報 [ 46樓 bc007 ] 發表於 2022-3-23 07:18

被另外一架飛機撞了

回復 舉報 [ 45樓 遊客 (67.224.x.x) ] 發表於 2022-3-23 04:23

除非是機師人為故意，否則在高度驟降時就與兩名機師同時失去通訊，那就說明了飛機發生高度驟降是一瞬間就激烈到超出人類生理極限，讓機師瞬間失去知覺。

回復 舉報 [ 44樓 遊客 (122.106.x.x) ] 發表於 2022-3-23 04:18

還有一個黨支部書記駕駛員吧！

回復 舉報 [ 43樓 遊客 (136.159.x.x) ] 發表於 2022-3-23 02:44

分析了半天，等於啥也沒說

回復 舉報 [ 42樓 遊客 (98.14.x.x) ] 發表於 2022-3-23 02:29

could be a struggle between the pilots

回復 舉報 [ 41樓 遊客 (68.190.x.x) ] 發表於 2022-3-23 02:01

首先大家要在找到黑盒子基礎上噴不完，第二，那些等不及的網友請瀏覽Youtube 頻道的「江峰漫談」，那裡面有非常靠譜的波音737客機規定的維修要求。裡面的資料非常靠譜！

回復 舉報 [ 40樓 遊客 (98.14.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:51

Encounter UFO

回復 舉報 [ 39樓 遊客 (98.14.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:50

錯誤操作。中國有幾次錯誤操作的。

回復 舉報 [ 38樓 遊客 (71.46.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:23

該款機型 知道每天世界上有多少在飛嗎 事故和飛行頻率及歷程的比例多少知道嗎 不知道百度可以吧

回復 舉報 [ 37樓 遊客 (71.46.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:21

C919國內有航空公司在用嗎？

回復 舉報 [ 36樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:15

上次空難12年前、2010年。12年出一次、很不錯啦。車禍死亡可是天天都有。飛機平均一年死10個人。汽車平均一年可能10000個人。千分之一。

回復 舉報 [ 35樓 遊客 (174.247.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:05

一飛行員要自殺，另一飛行員要救太遲了

回復 舉報 [ 34樓 遊客 (205.189.x.x) ] 發表於 2022-3-23 01:02

C919大飛機只能在國內飛？沒有美國的適航證怎麼去美國？加拿大等國也認美國的呀

回復 舉報 [ 32樓 遊客 (207.228.x.x) ] 發表於 2022-3-23 00:52

從技術上講不可能在有正常飛行速度時突然直降,物理上說不通,只可能是人為或自動控制下的有意舉動,包括系統失靈。后兩者是波音的責任

回復 舉報 [ 31樓 sg2017 ] 發表於 2022-3-23 00:36

按照官方媒體的報導：「失聯時間：21日14點15分，墜毀時間：21日14點38分」，也就是失聯23分鐘后才墜毀，這期間到底是發生了什麼？

回復 舉報 [ 30樓 遊客 (91.196.x.x) ] 發表於 2022-3-23 00:32

苦逼為了省油把發動機關了一個都有可能。

回復 舉報 [ 29樓 遊客 (108.76.x.x) ] 發表於 2022-3-23 00:28

沒有競爭的惡果，這種三四十年前的老設計更新不了軟體，造成嚴重傷害

回復 舉報 [ 28樓 遊客 (103.77.x.x) ] 發表於 2022-3-23 00:28

C919在中國大陸天空飛是不需要美國適航證的

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