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- 回復 舉報 [ 21樓 遊客 (24.203.x.x) ] 發表於
- 樹當然長在泥土裡，木頭和水泥上是長不活樹的。大樓的地基為幾十米深的水泥樁，上建10米左右的鋼筋水泥層，可承載20層高樓，地表徑流是沖不倒的。
- 回復 舉報 [ 20樓 遊客 (24.203.x.x) ] 發表於
- 有樹的照片顯示，馬路和人行道的設計和建設是OK的。大雨時排水系統超負荷，形成的地表水會帶走水路周圍的泥土，正常。下方泥土被帶走後，樹基部下陷2m
- 回復 舉報 [ 16樓 遊客 (107.127.x.x) ] 發表於
- 元朝建水閘地基是， 蒙古督察在上面喝酒， 下面漢奴不敢偷工減料。 后清建鄭州，城裡人在上面喝茶， 農民工在下面翻白眼。 明白了吧？！
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (172.103.x.x) ] 發表於
- 「一群二百五噴子，人家說的是水閘的地基，又沒說路的地基。。」 即使水閘也超標設計太多，當然，古人沒有現代設計軟體和近代結構力學和土力學知識，
- 回復 舉報 [ 10樓 遊客 (172.103.x.x) ] 發表於
- Over design 造成極大的浪費，不值得提倡。你不可能把整個城市下幾米到幾十米都鋪設成枕木和沙石。一作者的邏輯，最安全的設計，就是把整個城市做成一
- 回復 舉報 [ 9樓 遊客 (115.131.x.x) ] 發表於
- 搞飛機的作者腦子進水了，元代的路能通汽車嗎？現代的鋼筋水泥路比元代的木板地基要硬千倍。中國文人都有幻想，認為古人比現代人智慧，什麼四書五經本