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回復 舉報 [ 14樓 遊客 (108.162.x.x) ] 發表於 2021-3-15 08:56
日本人謹慎保守, 但日本人除非不幹, 一干就算世界頂級的水平. 我的電視機, 功放, 汽車都是日本造. 將來我買混合車也是買豐田.
回復 舉報 [ 13樓 遊客 (72.136.x.x) ] 發表於 2021-3-15 03:38
電車技術還不夠成熟,電池污染也不輕,電車在熱帶還行,在寒帶不好使。
回復 舉報 [ 12樓 遊客 (104.33.x.x) ] 發表於 2021-3-15 01:58
電池車適用於百分之九十的使用場景,但人們如果買一輛車就要適用於百分之百的場景。 作為家裡的第二或第三輛車,電車是首選
回復 舉報 [ 11樓 遊客 (68.111.x.x) ] 發表於 2021-3-15 01:47
有人以電動車環保為理由說電動車優於燃油車,我看未必。 電動車的電池製造產生的污染用戶沒有看到,發電廠的污染用戶也沒看到,以為電動車很環保了。其實正向反,只是 環境的污染留給了他人,害的不是電動車的用戶而已。
回復 舉報 [ 10樓 vector ] 發表於 2021-3-15 01:21
感覺日本又要落入模擬/數字的陷阱了,日本實在是一個老年國家啊. 所謂的百年,幾百年資本家財閥太多了,應該設法讓他們破產,才能有創新企業的發展空間
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (172.69.x.x) ] 發表於 2021-3-15 01:08
日本選了氫燃料技術並在此領域投入了巨大的人力物力。但目前氫燃料技術既不環保又不安全且推廣成本非常高
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (198.48.x.x) ] 發表於 2021-3-15 00:59
Electric Car isn't future.
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (198.48.x.x) ] 發表於 2021-3-15 00:56
Elon Musk is a big liar.
回復 舉報 [ 6樓 遊客 (49.193.x.x) ] 發表於 2021-3-14 23:50
特死啦大騙子。
回復 舉報 [ 5樓 遊客 (107.242.x.x) ] 發表於 2021-3-14 23:18
日本在這方面落後了。但作為後來者它一定會加入
回復 舉報 [ 4樓 sqbao ] 發表於 2021-3-14 22:53
看好日本氫能源車
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (108.162.x.x) ] 發表於 2021-3-14 22:06
手鮮應該前面實現飛機輪船電池驅動
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (23.91.x.x) ] 發表於 2021-3-14 21:49
日本核電站出事故后,日本的電力本身就緊張,還搞什麼電動車

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