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- 回復 舉報 [ 9樓 遊客 (75.119.x.x) ] 發表於
- 電動車核心在電池。電池技術突破了，傳統汽車大廠隨時轉身成電動車大廠。可惜目前電池技術還不成熟，目前電動車的電池都在底盤，尺寸巨大，都是潛在的炸彈。續航能力也都一般。
- 回復 舉報 [ 8樓 遊客 (198.48.x.x) ] 發表於
- After 8 years research, I proved human being' s sleep method is wrong with bonafide evidence. I believe next industry revolution is furniture revolution and start from my bed. This is not kidding and I am no mental problem.
- 回復 舉報 [ 6樓 遊客 (71.9.x.x) ] 發表於
- 馬斯克最近一個星期少了270億，但是他去年半年瘋長了2700億。。。一個找電瓶車的，每個月只造3萬輛電池車，股票超過每月製造銷售100萬輛汽車的豐田本田通用福特全世界車廠總和。。。特斯拉產量不到豐田的10%。
- 回復 舉報 [ 5樓 遊客 (174.35.x.x) ] 發表於
- 馬斯克這個妖怪要害很多人，但最終離現原型不遠了。美國銀監會太放縱他了，有法不依，對股民嚴重不負責任。 前幾周那些人聽了馬斯克的去買GME股票的人淚水還沒幹呢， 現在又多了一批買特斯拉和比特幣的人在哭泣。