新聞評論：中國國產特斯拉Model Y開售大賣 10小時購10萬輛

我也說幾句

已有(17)人發表了評論

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回復 舉報 [ 18樓 遊客 (:x:x:) ] 發表於 2021-1-3 15:59

電動車企是坑國家補貼，不補貼全死

回復 舉報 [ 17樓 DavidW70 ] 發表於 2021-1-3 10:07

這也能相提並論? 為啥不提電瓶車, 也是車啊

回復 舉報 [ 16樓 披著人皮的狼 ] 發表於 2021-1-3 07:03

國產版Model Y開售，售價大幅下調

淮橘為枳， 中國產的外國牌子車大多都存在偷工減料, 國內稱為「減配」， 所以越賣越便宜。 https://www.bilibili.com/video/av94234349/

回復 舉報 [ 15樓 遊客 (2601:641:x:x:819) ] 發表於 2021-1-3 06:33

又有10萬隻小白鼠上路了，哈哈

回復 舉報 [ 14樓 遊客 (204.101.x.x) ] 發表於 2021-1-3 06:00

粉紅們不說鬼佬賺國人錢回去用錢來搞強國了？

回復 舉報 [ 13樓 遊客 (76.248.x.x) ] 發表於 2021-1-3 05:41

題目起的有意思！

回復 舉報 [ 12樓 zjd713 ] 發表於 2021-1-3 05:38

呵呵，拋開什麼低排放，生態，環保這種大眾皆知的東西，談點其他的吧，電車實現的是硬體的軟體化，雲計算中的PaaS,CaaS,FaaS等實現的是軟體的硬體化，這兩者間意味著，資源共享，基於機器學習的大數據分析，去中心化架構等會成為未來的主流技術手段和理念。特斯拉在中國降價是必然的，國內電車品牌太多不講價沒有市場，當然任何一個產品只有進入良性競爭，自身產品的迭代期才會加速，技術才會有突破，這一切的前提是大市場。。。

回復 舉報 [ 11樓 rfw1972 ] 發表於 2021-1-3 04:58

垃圾車垃圾最愛

回復 舉報 [ 10樓 數據分析 ] 發表於 2021-1-3 04:40

電車的續航力跟安全是一對內在的矛盾，要想增加續航力到實用的程度，就必須提高電池能量密度，在電池安全技術取得革命性突破之前，電車燒人恐怕是常態。個人認為，汽油車的死亡率標準就是試金石，能達到或者接近，就可以接受，否則就必須準備好對付大規模索賠（豐田的案子是安全方面的典型，VW的案子也可以借鑒，雖然後者是關於排放，無關安全，但案子大，特斯拉也做大了，做大了就會有大案子，跑不了的！ －－ 10倍的死亡率絕對不可接受！）。具體到電車裡頭，Nissan Leaf 不錯 －－ 在 performance 方面沒有過分激進，在安全上更為保守（仍然是使用電池氣冷，而不是特斯拉的液冷），雖然續航力欠點，但上個班夠了。俺開柴油車很快樂，馬力強勁，尤其是不起火尤其讓人喜歡，唯一的毛病就是美國對於柴油排放太嚴了，所以很多車型都 不到美國來賣，在美國賣的在排放上面加了很多東西，導致可靠性的問題又出來，價錢也高（通常比汽油版要貴幾千塊），維修也貴。

回復 舉報 [ 9樓 數據分析 ] 發表於 2021-1-3 04:14

8樓 遊客(45.50.x.x): 一個破電瓶車...

未來肯定是電車，但俺眼下不考慮，主要是安全原因：特斯拉把全部電池安放在底盤上面，對！就是您和乘客的座位下面，一著火立馬燒您！在事故或者工藝隱患的情況下，任何一處電池液暴露在空氣中，就會著火。目前已知：唯一撲滅「特斯拉火」的辦法是重新使電池液跟空氣隔絕 －－ 在實踐中，就是消防隊必須不停地噴水，如果暫停噴水，並把事故車拖離現場，由於電池液又跟空氣接觸，已滅的火又會重新起來。相對於滅火，更重要的是乘客基本沒有逃生可能 －－ 起火快速，基本無預警，損壞的車沒有電，車門無法打開。當然，汽油車也起火（數據表明是特斯拉起火發生率的10倍），但汽油車起火有預警（事故後車已靠邊，人已下車察看 －－ 有經驗的會跟車保持距離），更重要的是：起火點通常是在引擎處，也就是在車頭，離您座位還遠，您也能看得見火（而且如果您自帶滅火器，火被滅后一般不再從新燃起來。實驗表明您槍擊油箱也不會著火，除非您使用高爆彈。）。所以，汽油車著火，死亡率只有特斯拉的1%，也就是說綜合死亡率特拉斯是汽油車的10倍！俺只開柴油車，就圖它不著火，在未來很長時間都是這樣。

回復 舉報 [ 8樓 遊客 (45.50.x.x) ] 發表於 2021-1-3 03:46

一個破電瓶車，跟當年五毛國農村鬧沼氣池一樣可笑。

回復 舉報 [ 7樓 遊客 (209.121.x.x) ] 發表於 2021-1-3 03:38

中國碳排放降低

回復 舉報 [ 5樓 遊客 (2600:x:x:) ] 發表於 2021-1-3 03:08

這不嚇死獃獃了，人家還以為國人吃不起茶葉蛋呢！哈哈哈。。。

回復 舉報 [ 4樓 遊客 (107.77.x.x) ] 發表於 2021-1-3 02:43

什麼時候有美國的華為，英國的紅旗轎車，日本的微信，法國的中國花露水，瑞士的上海牌手錶，俄羅斯的社會主義初級階段，……，中國就不是山寨大國了！

回復 舉報 [ 3樓 遊客 (74.104.x.x) ] 發表於 2021-1-3 02:17

這是拿路邊小吃攤和米其林飯館相比。不能光看數字，國內那些車質量差，效率低，利潤更無法和特斯拉相提並論。當年夏利充斥市場，現在連影子都沒有了

回復 舉報 [ 2樓 遊客 (2001:569:x:x:e) ] 發表於 2021-1-3 01:45

價格戰開打，說明卒子拱到到頭了。看誰的軟體開發的好，誰的自動導航系統先進，誰就掌握未來。

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