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- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (47.144.x.x) ] 發表於
- [ 11樓 遊客 (47.147.x.x) ] 發表於 2020-7-30 22:49 經銷結構問題，美國允許在大宗貨物上產生競爭，什麼UPS、DHL、FEDEX甚至AMAZON這種爛公司也來佔便宜大宗貨物都來美其名曰分擔美國郵政的壓力。可細小郵路邊遠地區卻只有郵局系統獨立承擔。這是很不合理的地方。要解決這個問題只有國家出手。對於大宗貨物的參與公司百分之一百的徵稅。要不然誰參與郵政誰就要全面鋪開，哪怕一個郵件不到一美元，一個人一輛車也要按時送到。不然就交稅，稅收的一部分歸國家郵政所有。-------UPS等已經很貴了。郵政稍微效率高一點就能搶很多生意。關鍵還是國營企業低效率。
- 回復 舉報 [ 12樓 遊客 (76.86.x.x) ] 發表於
- 美國郵政局已經是官僚機構，機構臃腫，人浮於事，效率低下，干多干少一個樣，像社會主義國家的機關，早就應該關閉了！招標私人企業競爭，被百姓稱道者接手！
- 回復 舉報 [ 11樓 遊客 (47.147.x.x) ] 發表於
- 經銷結構問題，美國允許在大宗貨物上產生競爭，什麼UPS、DHL、FEDEX甚至AMAZON這種爛公司也來佔便宜大宗貨物都來美其名曰分擔美國郵政的壓力。可細小郵路邊遠地區卻只有郵局系統獨立承擔。這是很不合理的地方。要解決這個問題只有國家出手。對於大宗貨物的參與公司百分之一百的徵稅。要不然誰參與郵政誰就要全面鋪開，哪怕一個郵件不到一美元，一個人一輛車也要按時送到。不然就交稅，稅收的一部分歸國家郵政所有。