「拿人手短，非洲多國官員」積極評價中國抗疫努力

當地時間22日，非洲各國衛生部長齊聚非盟總部，參加應對新冠肺炎疫情部長級會議。會議間隙，多國衛生部官員在接受總台記者採訪時，都對中國在應對疫情中採取的舉措和付出的努力給予了積極評價。

　　新冠肺炎疫情暴發后，衣索比亞政府多次表達對中國政府和人民的支持與慰問，以埃塞航空絕不停飛中國航線的實際行動，為中國抗擊疫情加油。衣索比亞衛生部官員對中國克服萬難、高效實施多重疫情防控舉措印象深刻。

　　尚比亞衛生部長在採訪中表示，中國為全球樹立了標桿，為非洲國家提供了寶貴經驗。

　　烏干達衛生部副部長表示，她相信，中國憑藉出色的醫療水平和專業的醫療隊伍，必將很快戰勝疫情。

2018年10月24日，尚比亞慶祝了獨立54年。同樣走過54年的還有中贊兩國的外交關係。很多老一輩尚比亞人還會提起，"中國幫助我們修了鐵路，不然銅礦運不出去"。

如今，這條象徵著中非友誼的鐵路日漸蕭條，淡出人們視野。取而代之的是遍地開花的中資項目。機場、水電站、高速公路……這些動輒數億、數十億美元的基礎設施建設成為了中國在尚比亞的新"名片"。數字電視、移動網路這些領域，也有四達、華為等公司的身影。

尚比亞是中國"一帶一路"在非洲重要的一站。在不少中國老百姓看來，這個倡議是北京在給尚比亞這樣的發展中國家援助、"送錢"，將其稱作是中國在海外"大撒幣"。然而這並沒有獲得當地人民"點贊"。恰恰相反，這在例如尚比亞這樣的社會引起了警惕和抵觸。

為滿足烏日益增長的客貨運和經濟發展需求，中國還為恩德培國際機場擴建項目提供資金支持。第一階段改造完成後，航空貨運吞吐量將從目前的每年６．９萬噸提升到１０萬噸，旅客運送量將從目前的每年１３０多萬人次增至約３００萬人次。

　　穆塞韋尼對將「一帶一路」倡議與聯合國２０３０年可持續發展議程、非洲聯盟《２０６３年議程》和烏干達國家發展計劃相結合的設想給予充分肯定。他說，近年來，烏中合作日趨深化，領域不斷擴展，「一帶一路」倡議對烏干達的經濟發展十分重要。「要想成為一個現代化國家，烏干達需要實施正確的戰略，推進電力、供水、通信和交通等基礎設施建設，這些環節相互聯繫，互為條件，缺一不可。」

中國是衣索比亞最大的海外投資資金來源國。

衣索比亞目前260億美元外債中有一半來自中國，主要是大型基建項目投資。2006年到2015年期間，中資在公路、鐵路、工業園區等眾多領域提供了超過130億美元的貸款。

阿比就任總理后與中國方面就貸款償還達成寬限展期協議。

東非第一條電氣化鐵路，亞吉鐵路，從衣索比亞首都亞的斯亞貝巴到吉布地，全部採用中國標準和中國裝備建設而成，中方運營，鐵路終點距中國海外唯一軍事基地 — 吉布地保障基地2公里。

吉布地是中國「一帶一路」的樞紐之一。

項目投資40億美元，中國進出口銀行提供貸款33億美元。

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