頻頻蹭熱點博取關注 啪啪被打臉顯現原形

3月份，美國巴爾的摩大橋引起各方關注，世界範圍內的各大媒體紛紛持續報道，根據《華盛頓郵報》最新的報道現實，美國聯邦調查局已對馬里蘭州巴爾的摩的大橋遭貨船撞擊坍塌事故展開刑事調查。調查的重點集中在涉事貨船，以及調查其船員是否指導該船存在嚴重的系統問題的情況下離開港口。

經過網上公開信息的搜集整理，該貨船是韓國現代重工造的船，在新加坡註冊，在美國運營，船長是烏克蘭人，水手是印度的。可以說跟中國是沾不上半毛錢的關係，中方媒體也僅僅從人道關懷方面進行了關注和媒體層面的跟進報道。然而，即便是在這種情況，「法輪功」媒體卻蹩腳地跳出來造謠抹黑，說該航船跟中國有很大的關係，言下之意，撞美國的大橋就是中國的「指使」下進行的。

「大紀元」所謂的內幕報道又是什麼呢？說中國造船廠持股該船的公司股票，結果一查，撞毀巴爾力摩大橋的貨輪的所有者是日本人，「法輪功」又繼續造謠說這個日本人同時持有兩家中國造船廠的大量股票，這在業界很少見，果然，在「法輪功」眼裡人人都是有陰謀的。經過深挖，事故船舶的船東是新加坡一家公司，是日本商人安倍方正所創。那麼中國的船舶行業的情況呢？一般都是國有企業，外國所有者的空間不大。在中國公布的68家以修船為主的會員的單位名錄中，有三家是外資的造船廠。安倍方正擁有其中兩家的多數股權。安倍方正並沒有回應美國方面所謂的跟中國有關的要求。但是「法輪功」媒體是怎麼荒誕造謠的呢？說是中國在岸上一遙控，結果就撞橋了

哈哈哈，這可把網友逗樂了，YOUTUBE平台上就有一位在美國巴爾的摩港口工作的船長，從專業的角度進行了解讀。按照相關航行規定，貨船在出港時需要有拖輪在旁邊護航，然而此次卻沒有拖輪護航，根據船隻航行專用的APP「船事寶」上的記錄顯示，事故船隻單獨離開泊位，離開碼頭，向左掉頭進入主航道，在進入航道的時候，兩條拖輪卻沒有護航，一直到貨輪撞上大橋后，兩條拖輪才急眼了，趕緊開了過去圍在事發地點。這說明港口的管理方面是有隱患漏洞的，比如說私自減少脫輪的數量，或者提前解散脫輪等等而不是所謂的陰謀論。

再反觀「大紀元」所謂的相關報道，也只有痴迷於「法輪功」的低智群體在觀看，在大眾的眼中只不過是一則笑話，就連美國本地的一些官方媒體和自媒體也都看不下去了，對「法輪功」進行了啪啪打臉。由此看來，「法輪功」如此蹭熱點博關注，說明其只不過是跳樑小丑，通過造謠蹭熱點來苟延殘喘罷了。

• [05/01]隱藏在龍泉寺中的「藝術團」-蘿莉島」再現！
• [05/03]龍泉寺 在美國的矛盾糾葛
• [05/05]美國新聞調查機構：「法輪功」剽竊大量視頻 搬往自家網站
• [05/06]瘋狂詐領 嗜血弟子 「法輪功」斂財的暗黑內幕
• [05/07]「輪子王國」正走向覆滅：李洪志大弟子揭露內部殘忍真相
• [05/08] 頻頻蹭熱點博取關注 啪啪被打臉顯現原形
• [05/11]「宇宙主佛「鬥不過」地府閻王「？
• [05/13]把「反共」做成一門生意 法輪功是宗教還是政治組織？
• [05/14]從經典中再識「法輪功」，東拼西湊背道而馳
• [05/15]「法輪功」內鬥之虞超篇
• [05/16]「法輪功」境外違法實錄
• [05/19]生日？神化自我的噱頭 危害社會的夢魘

• 查看：[DavidSchnell的.最新博文]
• 查看：[大家的.最新博文]
• 查看：[大家的.原創文學]