上期中,我們分析了傑克·韋爾奇的競爭對手斯坦·戈爾特的性格,這期我們來看傑克·韋爾奇的另外兩位競爭對手:約翰·柏林蓋姆(John F. Burlingame)、埃德·胡德(Ed hood)。
約翰·柏林蓋姆(John F. Burlingame)
Permalink
非常遺憾,找遍全網也沒能找到柏林蓋姆的照片。可能是因為年代久遠,照片難得;也可能是因為傑克·韋爾奇被任命為董事長不久后,柏林蓋姆就從GE退休,加之其本人比較低調,所以沒有照片留存。這裡就簡單介紹一下柏林蓋姆的履歷。
柏林蓋姆1922年生於馬薩諸塞州的薩默維爾。他在1942年於塔夫茨大學獲得物理學學士學位,之後加入美國海軍一直服務到1946年,隨後加入GE。柏林蓋姆在GE的工作成績非常卓越,並且一路高升,於
1968 年成為GE副總裁兼電氣計算機部門的總經理。 1970 年,他又被任命為員工關係副總裁。1973
年,他又升任為GE國際業務部門的高級副總裁。 到 1979
年,柏林蓋姆被任命為董事會副主席兼執行官,並成為GE最熱門的董事長候選人之一。1984年,柏林蓋姆從GE的董事會副主席任上退休。
柏林蓋姆還曾擔任柯達公司(Eastman Kodak Company)、好時公司(Hershey Foods
Corporation)和美林集團(Merrill Lynch and Co., Inc.)的董事。2005年,柏林蓋姆因中風去世。
從履歷來看,柏林蓋姆非常出眾,1979年不但被選任為GE董事會副主席兼執行官,還被柯達、好時、美林任命為董事。但可惜的是沒有找到他的照片,我們也失去了一睹這位卓越人物真容的機會,甚為遺憾。
埃德·胡德(Ed hood)
Permalink
兩次「機艙面試」中,埃德·胡德都獲得了高層的投票,所獲得的高層票數也僅次於斯坦利·格爾特,可見其是非常被認可的。但最後或許是因為斯坦利·格爾特的性格過於倔強,或許是雷吉·瓊斯有意推舉傑克·韋爾奇做接班人,所以特意淘汰了和韋爾奇有矛盾的斯坦利·格爾特。但這也使得埃德·胡德看起來更有勝算,那他又有什麼樣的履歷呢?
胡德1930年出生於北卡羅來納州的澤布隆,並在北卡羅來納州立大學獲得了核工程本科和碩士學位,畢業后在美國空軍服役了三年。1957年胡德加入GE,成為商用引擎部門的一名設計工程師。1968年,胡德升任為GE的副總裁兼商用引擎部門的總經理。隨後於1972年,又升任為GE國際集團的副總裁兼負責人。1979年,胡德被選任為董事會副主席兼執行官,也成為GE掌門人的熱門候選人之一。之後胡德一直在此職位工作到1993年退休。退休后,胡德也在多家公司擔任董事,包括洛克希德馬丁公司、格柏科學公司、林肯電氣公司、馬丁瑪麗埃塔公司和飛行安全國際公司等。他還在母校北卡的校友董事會任職多年。胡德於2019年去世。
胡德的性格和斯坦利·格爾特完全不同,胡德平和、穩健,頗有長者之風,是副手的不二人選。也因此胡德接班人的競爭中落敗后,依然能和傑克·韋爾奇共事十三年。也因此我們能有另一張胡德的照片:
照片中最左邊就是胡德,最後邊則是韋爾奇。
那如果胡德成為GE的掌門人,GE會有什麼不同呢?
GE會是一家穩健得多的公司!因為胡德不但有長者之風,而且非常實幹,所以GE可能會在其領導下穩定成長,技術和產品領域或許會有更好的實力,但是增長遠遠不及韋爾奇帶領的GE。而且有一點潛在風險是不容忽視的,那就是韋爾奇在「機艙面試」中提及的官僚問題。在平和穩健的胡德帶領下,GE不可能有打破體制的能力,所以官僚問題可能會在他卸任之時變得非常嚴重,甚至會拖垮GE。
由此,我們也知道了為什麼胡德在「機艙面試」中獲得很多人的支持,因為他是一個受人喜歡的人——性格溫和,平易近人。但是否是GE所需要的領導者呢?未必!
所以,綜合比較傑克韋爾奇的三位競爭者,斯坦·戈爾特過於固執,埃德·胡德過於溫和;至於約翰·柏林蓋姆,不知道是不是淘汰斯坦·戈爾特后拿來湊數的?!
能選出傑克·韋爾奇,足見雷吉·瓊斯在用人方面的過人之處!傑克·韋爾奇當初是被排除在96人的接班人候選名單之外的,因為雷吉·瓊斯的破格選用,才將傑克·韋爾奇納入候選人名單之中,並最終成為GE的董事長,創造了令人驚艷的成績。可見,接班人的選用是需要魄力和勇氣的。
傑克·韋爾奇不缺魄力和勇氣,卻在自己的接班人遴選中,出現了嚴重失誤。他選任的傑夫·伊梅爾特在任的16年期間,GE的股價從45.73美元跌至17.04美元,營收從全年1400億美金降低到1200億美金,盈利從全年127億美金降低到巨虧58億美金。就連傑克·韋爾奇自己都不得不承認其在選擇接班人上的失誤。那麼如此之大的失誤是因為什麼呢?其他的候選人是否會比伊梅爾特更勝任呢?下一期跟大家分享。