新能源汽車解讀：哪吒汽車和威馬汽車

目前新能源汽車領域一片火熱，短短三年之內有三家公司在美上市，而未上市的數家公司估值也超過數十億，到底這些企業都怎麼樣呢？下面我就給大家扒一扒這些公司的管理團隊，分析一下到底哪些公司更有潛力。

  有朋友覺得上期分析第四範式的文章很有趣，所以跟之前做過諮詢的朋友溝通后，將新能源汽車行業的部分諮詢內容做了整理，將其中不涉及保密協議部分的部分內容分享給大家。

  目前新能源汽車領域一片火熱，短短三年之內有三家公司在美上市，而未上市的數家公司估值也超過數十億，到底這些企業都怎麼樣呢？下面我就給大家扒一扒這些公司的管理團隊，分析一下到底哪些公司更有潛力。

  這次主要挑了六家公司，三家在美上市企業：蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車；一家老牌上市車企：吉利汽車；兩家風頭正盛的待IPO企業：哪吒汽車和威馬汽車。

  汽車行業是現代工業的發動機，現代工業體系的發展幾乎是由汽車行業帶動的，是歷史悠久、巨頭林立的行業，所以即使目前新能源汽車是新的領域，但也沒有太多空間留給新的企業。

  大眾、福特、通用、現代等等這些老牌車企雖然面臨市場飽和，成長緩慢的問題，但依然是汽車行業的絕對霸主，縱然現在Tesla如日中天，三五年以後的地位也會和如今的這些老牌車企的地位一樣，僅僅只會成為數個巨頭之一，很難保持絕對優勢。而留給新興車企的空間也並不多，最多也就兩三個位置，所以最終誰能搶到這幾個位置呢？下面我們就一一來分析。

  本系列要分析的企業大多都具有一定規模，企業超過一定規模以後，決定其成功與否的因素就不只是團隊，還包括另外三大因素：一是市場，包括市場的規模、趨勢、政策環境等；二是資源，包括企業獲取資金的能力、政府關係、技術等；三是企業構型，包括現有企業的文化、架構、規章制度等等。

  最後這點是最容易忽視的。已經擁有規模的企業就像是建好的大樓，建造的過程是多年日積月累的成果，其很多功用和潛質幾乎已經定型了，即使對這大樓做改造，大樓的支撐柱也是不能動的，層高也不能隨意更改，這就決定了企業能做什麼和不能做什麼，所以很多企業變革時就很難成功，因為他們是要成為一個完全不可能成為的企業。

  不過，四大因素中最重要的還是團隊，團隊是企業的根本，是企業的基礎，是企業的源流。對於小型企業而言，團隊幾乎是決定性的，而且表現非常顯著；但是對於大型企業而言，團隊的影響卻是緩慢而隱性的，少數關鍵性崗位的變動也很難對企業有非常明顯的影響。

  但團隊仍然是企業的根本，所有企業最終的行為模式，包括文化，規章，制度，效率，資源等等，所擁有的一切都是由這些團隊所鑄就的。不同的團隊，幾乎就有不同行為模式，這些行為模式最終成就了企業的一切。

  團隊是企業的基礎在於，一家優秀的企業不可能脫離於優秀的團隊，B級或者C級團隊不可能成就A級企業，優秀的團隊是優秀的企業的必要因素。

  團隊是企業的源流在於，團隊對企業的影響就像在沙漠上植樹造林，這沙漠上的樹苗對企業的影響都是淺淺的、微乎其微的，但如果持久地堅持就能徹底改變企業，就能造出一片樹林。好的團隊和壞的團隊都一樣，在決定性的崗位設置一到兩個糟糕的人選，一段時間后，這個人選所在的整個團隊就可能變成糟糕的。同樣的 ，要組織變革的企業也要如此，在核心崗位設置A級人選，不要輕易變更，給予這些人選足夠的支持，一段時間以後，這些團隊就會從上到下逐漸改變。這個過程的時間可能會很久，慢的可能需要三到五年。

  很多企業的變革失敗在於急於求成，缺乏耐心。

  下面我們就來分析這系列的企業，我會分五期，分別剖析吉利汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，以及兩家待IPO企業，哪吒汽車和威馬汽車。

  本期先來看哪吒汽車和威馬汽車。

  哪吒汽車目前能在公開資料上查詢到的重要管理層人員包括董事長方運舟，CEO張勇，副總裁兼CFO王成傑，首席營銷官周江及首席設計官常冰。雖然新能源汽車行業的設計也非常重要，但其重要性相對其他職位還是要差很多，所以只分析前四位。

  方運舟先生是一位踏實肯干類型的人，他的所有成就都是在這份踏實肯干下建立起來的，他很像《把信送給加西亞》中的羅文中尉，不管上級交代什麼樣難度的任務，他都能以至少70分以上的成績完成。但也正因為如此，方運舟先生目前並沒有完全勝任公司的一把手，因為他在公司發展的方向上有比較大的缺失，這既體現在公司的發展戰略，也體現在運營理念上。所以雖然目前哪吒汽車似乎風頭正盛，但也幾乎是靠著國企和政府關係在維持。目前的哪吒略有些像徐州的劉備，看似還有些能做事的人，也有些地盤，但其實卻缺乏諸葛亮這樣的靈魂人物確定戰略和方向。但這缺失之外也帶來了優勢，方運舟先生的性格還是很包容的，他寬容、慈厚，這是能容得卓越人才的關鍵。

  張勇先生顯然內心很苦！哪吒汽車經營的壓力很大，而又沒有很好的解決辦法，不知如何對症下藥，所以都得把苦埋在心裡！他有強烈的意願做好哪吒汽車，願意潛心求教，但是卻難以吸引優秀的人才，其所用之人大多只是行業的B+級人才。這主要原因在於兩點，一是能力局限，不管從對事物的認知，對下屬的任用，還是精神素養，張勇先生的表現都不足以出類拔萃，自然無法吸引真正優秀的人選；二是其治下的公司整體管理可能更加混亂。所以，他謙遜有之，能力不足。所以企業發展中的問題肯定會比其他公司更多。

  很顯然這是一張經過修飾的照片，很可能會影響我們對其性格判斷，但也大概能看出其性格特點。王成傑顯示的性格溫和，積極，略有些領導力，但仍然不足以成為部門一把手。從照片能看出，其長期處於被領導的狀態之下，略缺乏對部門業務的整體認知能力，但其渴望成為一把手。能看出其有一定悟性，但因為缺乏在不同公司、不同領域的經驗，雖然對事物有一定深度的認知，但還不足以達其本質。這極有可能使其在工作中渴望表現而做出冒進的舉動，如果涉及大的戰略或調整，就極有可能成為趙括，造成另一個紙上談兵的悲劇。

  周江先生是位很想要有一番作為的人，對事物有一定深度的認知，也比較實幹，有一些領導力，也有一些願意追隨他的人。但終究也只是一位B+人才。最優秀的領導者，一定是在能敏銳判斷方向的情況下，能領導一眾優秀人才的人。周江先生的用人，基本都應該是B類人才，鮮有在某方面有卓越表現，或者有天賦的人願意追隨他。按照目前哪吒汽車的情況，他沒有力挽狂瀾的能力，也不會徹底改變哪吒汽車的品牌意象。

  綜上所述，哪吒汽車整體的管理層都是略優秀的普通人，管理層人才架構也不夠完整，目前的戰略、方向都有很大問題，雖然擁有國企和政府的資源，但遠遠難以支撐起長久的發展。據此判斷，如果方運舟先生不能構建足夠優秀的董事會，或者不能引入具有真知灼見的管理人員，公司的前景不容樂觀。

  哪吒汽車的高層任用情況評分：

  威馬汽車目前重要的管理層人員包括創始人、董事長兼CEO沈暉、聯合創始人、執行副董事長杜立剛、COO徐煥新、CTO閆楓及CFO張然。下面我們就一一分析：

  沈暉先生什麼性格呢？給大家一張照片比較一下：比較照片。是不是很像？兩人性格相似之處也非常多。沈暉先生性格豁達，能量十足，非常樂觀。他喜歡結交欣賞之人，朋友眾多，有很高的個人魅力，所以也是資源型管理者。此外，雖然看似笑容可掬，但其實要求嚴格，對人也有很高的要求，所以是位非常勝任的CEO人選。

  杜、沈搭配，是非常契合的二人組。沈暉先生很強勢，有極高的決策慾望，而杜立剛顯示則相對柔和，既有搭配決策者的順從，又不失領導團隊的決斷。而且能看出，杜先生是略偏學術型，有非常紮實的財務專業能力。搭配其他的團隊，其不一定能表現出自己的優勢，但是與沈暉先生搭配則完全能規避短板而突出優勢。

  徐煥新先生身上有兩種氣質，一種是國企領導或政府官員的氣質，另一種是專家學者氣質。其在各類問題上有自洽的認知邏輯，大部分見解既有人人盡知的大道理作為基礎，又有嚴密而自洽的邏輯支撐，雖沒法說其錯誤，但卻缺乏足夠的實用性。在某些專業領域，其可能擁有專家型的認知能力，足夠到位，也有實用價值。但其最缺乏的COO的氣質。企業COO理想型應該像蕭何一樣，親和儒雅，可靠實幹，又有真知灼見，可以用《道德經》「親而譽之」來形容。所以，與其將徐煥新先生任命為COO，不如任命為董事或者首席顧問更合理。倘若該職位不能任命合適的人選，則威馬也難以成功，因為COO是企業所有戰略是否能落地的關鍵。

  閆楓先生擁有成為管理者的洞察人性之惡的能力，也是極有執行力的人才。但是令我略有擔憂的是其作為一名技術的一把手，邪的部分太多。他有能力秉持正直，但卻留有很大邪魅手段的空間，這就導致團隊中正直者難以留任。其團隊很有可能都是能力足夠，但是正直略弱的類型，而這在技術團隊方面則會有嚴重影響。高層管理人員即使不夠正直，大多也知道把握好正邪的分寸。但到底層就完全不一樣了，底層的技術人員如果不夠正直，大多會導致團隊烏煙瘴氣。而技術團隊很多人相對單純，也相對正直，很多人就會因難以忍受這樣的環境而離開。所以，我認為閆楓先生的執行力用於運營方面，比如供應鏈方面則更有優勢。

  這張照片拍出了其陽光燦爛的一面，將其溫潤的一面展露無遺。從這一面看，張然先生很好相處，性格溫和，待人儒雅，有謙謙君子之風。不過另外一張照片就能展示其略偏邪之處。從這張照片我們能看出其微笑的背後往往會有其他的算計，看似親和，其實可畏。張然先生不是一個可以輕易被掌控的人，他在算計他人的同時，也可能常常會與他人的算計交鋒。當然，如果能為公司算計，則是公司的利器。但整體而言，其還是一位能力比較強，也足以勝任的財務領導者。

  綜上所述，得益於沈杜這兩位黃金搭檔，威馬汽車管理層的用人還是不錯的，除了個別崗位有重大缺失外，整體用人都比較到位。但COO崗位是重大隱患，目前是新能源汽車最重要的發展階段，如果不能調整重要崗位，則一定難以面對之後的市場競爭。想想，如果當年劉邦在前線和項羽酣戰苦鬥，蕭何卻重病不起了，劉邦還能堅持多久？

 威馬汽車的核心人員任用情況評分：

  本期就先介紹到這裡，下期會先分析一下新能源汽車行業的方向和企業可行的戰略，之後會分析理想汽車的團隊和問題。感謝關注！

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