若云：新冠（COVI—19）疫期紐約曼哈頓游 （二十一）

新冠（COVI—19）疫期紐約曼哈頓游 （二十一）

作者      若雲

5．無所畏懼的女孩銅像（Fearless Girl），像大銅牛和愛麗絲蘑菇一樣，又好玩又有趣，看了好幾次了，還想看。她位於Broadway & Morris St交叉處，請看照片。

6．百老匯（Broadway）是曼哈頓最長最有名的一條街。Broad way原意為寬道，它從南曼哈頓的巴特里公園為起點，由東南向西北貫穿全島，長達25公里的一條長街。以「時報廣場」為中心的百老匯最熱鬧、人流最為密集，因聚集著眾多歌劇院而聞名全世界。

7．百老匯售票亭坐落在紐約時代廣場的北端，一個名叫father Duffy 的三角形小廣場上，是世界最複雜最先進的玻璃結構。以前瞻性的巧妙構思成為城市新地標。它獲得2009年世界建築節新舊建築獎 ， 原 名 稱： Booth redevelopment of father Duffy square，佔地面積79平米，樓層面積200平米。 筆者仔細看過二次，還沒有搞明白，估計年輕人一看就懂這是什麼東西。

50．紐約市地鐵（New York City Subway）。

紐約地鐵在1904年通車，有100多年的運營歷史。全球唯一一個大部分路線24小時運營的地鐵系統，服務於曼哈頓，皇後區，布魯克林區，以及布朗克斯區。是世界上第八繁忙的地鐵系統，次於東京、莫斯科、北京、上海、首爾、廣州、以及香港。坐紐約市內地鐵，看圖難懂，實際並不太複雜。筆者坐了無數次曼哈頓和新澤西捷運（PATH），可只坐過幾天市內地鐵，去年二三天，今年三天半。如果手中有地鐵圖（免費，哪裡都能拿到。），加上進站時細看門上說明，記住下述三點，一般不會走錯，也十分方便：

1．紐約地鐵有二捷運，分別是個機場捷運（Air Train）、曼哈頓和新澤西捷運（PATH）。從澤西城（Jersey City）坐PATH到曼哈頓有二個起點站和二條線：一是從Newark 到33街或紐約WTC；二是從Hobson Squire到33街或WTC。回來也一樣：一是從33街 到Hobson Squire或 Newark；二是從紐約WTC到 Hobson Squire或 Newark。只要記住自己上下車的站名就行了。

2．紐約市內地鐵擁有472個站點和27條七色（紅、黃、藍、綠、橘、紫、灰。）線路，每條線又分快車（Express）和慢車（Local）；向南（Downtown）和向北（Uptown）。

3．紐約地鐵Metro Card，有兩種收費方式，Regular（按乘坐次數收費，筆者用此種。）和Unlimited Ride（固定期限內隨便坐）。Metro Card可用於地鐵、機場捷運（Air Train）、曼哈頓和新澤西捷運（PATH）和公交車。

收費方式：一是 反覆充值Regular，按刷卡次數（每次2.75美元）收費。二是 固定期內無限次乘坐地鐵和公交車（Unlimited Ride）。後者又分兩種，即7天32美元和30天121美元；日期時間不是從買時，而是從第一次使用時算起，不出站不另外收費。

筆者注意到，慢車每站約十條街，行駛一二分鐘；快車每站五六十條馬路。所以很快省時，人流量也很大。筆者稍微估計一下，綠線456，每車箱有座位二三十，加上座位間站的，至少能容納五十人。每輛車有十幾節車廂，一次可拉幾百乃至上千人。這是去年的情況，這次來大不一樣，有一次從42街南站Bowing Green 上車，一車廂只有四個人：我們，另外一位非裔和一位東方女人。不過有時侯一車廂也有一二十人，這是講市內車。筆者每天坐PATH去曼哈頓，上午九或十點，一車廂最多七八個人，最少只有三四人；晚上回來是五點前後，一車廂多則十八九，少則五六人，和去年連站都找不到地方相比，真是天差地別！

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