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李嘉誠把巴拿馬拿港口賣給美國,為什麼中國政府暴跳如雷?
香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業有限公司(長和)計劃以228億美元將其全球43個港口資產出售給由美國貝萊德集團(BlackRock)牽頭的財團,其中包括巴拿馬運河兩端的重要港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。 這一交易引發了中國政府的強烈不滿,主要原因如下:
1. 戰略要地的控制權轉移:巴拿馬運河是連接太平洋和大西洋的關鍵水道,對全球貿易具有重要戰略意義。長和此前控制的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港分別位於運河的兩端,是運河的重要門戶。將這些港口出售給美國財團,意味著中國在這一戰略要地的影響力將被削弱。
2. 對「一帶一路」倡議的潛在影響:中國政府一直推進「一帶一路」倡議,旨在通過基礎設施建設加強與全球的貿易聯繫。巴拿馬作為拉丁美洲的重要節點,其港口對於「一帶一路」在該地區的推進具有重要意義。港口出售可能對中國在該地區的戰略布局產生不利影響。
3. 對中國航運貿易的潛在阻礙:有分析指出,美國接手這些港口后,可能會對中國船隻施加限制或增加費用,進而影響中國的航運貿易。這引發了中國政府對未來貿易環境的擔憂。
針對這一交易,中國官方媒體和相關部門表達了強烈不滿。例如,香港《大公報》連續發表文章批評長和的決定,強調企業應與國家利益保持一致。 此外,中國政府相關部門已開始調查此交易,評估其可能帶來的安全和壟斷風險。
總體而言,李嘉誠將巴拿馬港口出售給美國財團的決定,被中國政府視為削弱國家戰略利益的舉動,因而引發強烈反應。