
亂港頭目逃跑路線曝光:收費100萬港元 假扮釣魚客偷渡赴台。
海外網6月25日電 港區國安法頒布實施在即,近日亂港分子紛紛四處打探逃走路線。有船主透露,連日來頻頻收到偷渡赴台的查詢電話,而海路正成為亂港分子偷渡的主要途徑。
據香港大公網25日報道,其中,西貢、香港仔、筲箕灣碼頭成為偷渡上船熱點,偷渡者到達公海再由駁船載往台灣。有港媒記者成功接洽蛇頭,獲悉近日水警布防密不透風,有亂港分子欲逃走三次均失敗而回。雖然風險高但需求大,相關費用已由月前數萬港元升高至50萬港元到100萬港元(約合人民幣91.3萬元)不等。
報道稱,黑暴由去年(2019年)6月爆發至今已過去一年,警方公布已有近九千人被捕,其中約有二百名暴徒流亡台灣。消息人士透露,不少亂港分子被警方起訴后,要交出旅遊證件,因此已經不可能搭飛機潛逃赴台,而陸路又風險較高,因此水路偷渡成為一眾亂港分子的首選路線。
經營漁船30多年的基哥透露,「很多船家都不約而同收到電話查問由西貢、大澳、香港仔、筲箕灣及鯉魚門等碼頭前往南海(公海)收費多少,我開包船費約兩萬元。有一次曾經有人致電查詢,最快途徑去台灣要多少錢,我開價25萬港元(約合人民幣22.8萬元),現金交收。初時不以為意,這月還有人再一次打來,問我最快可以何時開船。」
基哥表示,他已近乎「收山」不再安排偷渡,「我以為開價25萬就會嚇到對方,但聽其他的船家講,原來按市價最少要30萬(約合人民幣27.3萬元),因為港區國安法頒布實施在即,很多人要去避一避,真是有價有市!」基哥坦言,暴亂和新冠肺炎疫情下,經濟欠佳,有一些船主會鋌而走險,做一些走私和偷渡的事,「如果要包船,如果還是名人,起碼要50萬一個人,但我們都會叫他們帶定釣魚用具,警察查到就說是去釣魚!」
他還表示,釣魚船和漁船是首選,每日在香港仔、筲箕灣、西貢、鯉魚門、大澳等公眾碼頭,都有不少釣魚客坐著漁船出海,往返南海(公海)及南海油田附近一帶水域,不用過關檢查證件,即使水警看見這些漁船通常都不會截查,因而逃犯假扮釣魚客混入其中,不易察覺。以漁船由香港水域入台灣船程36小時,快艇則需18小時。
[iframe][/iframe] 為此,港媒記者佯稱需偷渡往台灣,經多名中間人輾轉介紹,成功電話聯絡上一名蛇頭阿豪。阿豪提供兩路線供選擇,一條水路是走私和偷渡的首選途徑,可選擇距香港水界少於一海里的龍鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一帶,乘快艇只需數分鐘便可離開本港水域。阿豪提供另有一條海路加陸路的偷渡路線,是由西貢黃石碼頭坐船入惠陽澳頭(近大亞灣),再由澳頭陸路包車到廈門,然後乘漁船往金門,進入台灣水域,不過這條水陸線需入內地再赴台,很不安全。
阿豪稱,一般人會坐漁船出公海,再在公海坐另一艘接駁船,再上台灣漁船,由台灣漁船載往高雄、台南、台中等避風港,「執法人員查漁船較少,反而坐遊艇入境,十有八九都被截查。」至於偷渡費,阿豪開價30萬港元,他說月前一位只需收數萬港元,但最近港區國安法出台,被警方截查風險提高,「兩星期前,有客人第三次『走人(逃跑)』都走不了,見到水警,即刻掉頭走」。
近日多人問價,「有名氣,開價一百萬都得!
目前,最能掩人耳目的運油船近日成為新潛逃路線。船家強哥稱有些人會預先在離島匿藏,當風聲稍為平靜,便從離島岸邊坐駁船到運油船出公海,再在公海由預先接應的駁船駛往台灣、菲律賓等指定的潛逃國家,「這條線最貴,要買通運油船員工帶你中途上路,但又最安全,你有沒見過水警查運油船捉人蛇?聽方好像炒到五十萬一個」。
強哥透露偷渡費一向是「海鮮價」,愈臨近「港區國安法」出台,蛇頭索價愈高,「有名氣,開價一百萬都得!」近日香港警方已獲得情報稱一些黑暴分子籌謀潛逃,警方已加強海上巡邏堵截,因而他們不選黑夜、凌晨等時間偷渡,改為海上交通較繁忙的日間時段潛逃,方便掩飾。
對於多次向法庭申請離港保釋不獲批准的「港獨」頭目黎智英,消息人士對港媒透露,因黎智英太出名,風險高,「他即使重金給千萬偷渡費,也沒有蛇頭做他生意」。