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除冰后飛機輕裝上天

作者:洛游郵樂  於 2017-4-27 12:31 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:所見所聞|通用分類:流水日記|已有16評論

今天從北方的明州飛回芝加哥,也就是一個多小時的飛行時間,但經歷了北方的30多度寒冷、凍雨加雪到芝加哥的70多度宜人氣候,真是大不一樣啊。


早上就開始下起凍雨,然後轉成小雪花飄和雪粒。路面狀況不太好、比較滑,開車要格外小心。



開車往機場的路上,看見上Highway的彎道上,一輛車開到了溝里,估計沒減速,衝出路外了,旁邊有一個警車在現場處理。



到了Duluth機場,停機坪和跑道上到處都被稀糊糊的冰覆蓋。



好在我所乘坐的飛機沒有晚點,一切正常。登機坐定后,機長像大家問候致意,說我們的飛機會經過例行的除冰手續,然後就可以安全正常起飛了。當時聽了之後,我也沒太往心裡去。倉門關閉,飛機從gate滑行出去,然後就在跑道上停了下來,有好幾分鐘沒移動,透過機艙內的小窗戶往外看,凍雨加雪下個不停。忽然看見飛機邊上有一輛工程車模樣的車輛在移動,透過模糊的窗戶,只見此工程車有一個可伸縮的長臂,頂端上有一個噴槍頭,噴頭對著飛機機身和翅膀,噴出一股股略帶淡黃色的液體。




過了一會兒,工程車轉到飛機的另一側,進行同樣的工作。如此重複,飛機每一側都經歷了兩遍這種噴射除冰處理。然後車上有一個人還下來,再用手檢查了飛機翅膀上確實沒有結冰存在了,才把工程車開走。




很快,我們的飛機在跑道上加速、加速、再加速,騰上了陰雨冰凍灰濛濛的天,向著南方向著芝加哥方向飛去。


幾百邁外的風城,天氣還真不錯,這是看見的市中心的一角,遠遠看見眾多的摩天大樓,湖光景色,很是漂亮。



回到家后,上網去google一下,知道了在某些惡劣天氣下,飛機起飛前的除冰步驟(de-ice)非常重要,關係到飛機的安全起降操作和機上人員的生命安全。今天有機會目睹了這一過程,也算長了些見識。有收穫。

 

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發表評論 評論 (16 個評論)

回復 徐福男兒 2017-4-27 13:33
東部天氣真成問題。
回復 洛游郵樂 2017-4-27 20:32
徐福男兒: 東部天氣真成問題。
我們這裡算中西部吧。偏北,所以與加拿大的寒流息息相關,直來直去的。
回復 前兆 2017-4-27 21:48
原來除冰還有這麼一招呀!     
回復 來美六十年 2017-4-28 00:44
美國東北部機場冬天多要除冰的
回復 洛游郵樂 2017-4-28 00:54
前兆: 原來除冰還有這麼一招呀!        
就是我們車裡用的抗凍劑,濃度不同而已
回復 洛游郵樂 2017-4-28 00:55
來美六十年: 美國東北部機場冬天多要除冰的
天寒地凍呀
回復 鬍子太長了 2017-4-28 06:56
俺們加拿大雨雪冰剛過去,就影響到老鄉啦
回復 沁霈 2017-4-28 07:42
第一次聽說,也跟著長見識了。謝謝分享!
回復 洛游郵樂 2017-4-28 08:43
鬍子太長了: 俺們加拿大雨雪冰剛過去,就影響到老鄉啦
是呀,你那邊打個噴嚏,我這邊就會著涼了。
回復 洛游郵樂 2017-4-28 08:46
沁霈: 第一次聽說,也跟著長見識了。謝謝分享!
我也是第一次見到,挺好玩。手機還拍了一小段噴洗的錄像,沒有傳上來。謝謝光臨
回復 海外思華 2017-4-29 03:28
這個還真是頭一次聽說呢!
回復 洛游郵樂 2017-4-29 08:05
海外思華: 這個還真是頭一次聽說呢!
行千里路讀萬卷書嘛。我也跟著你的日誌看到學到了許多知識!
回復 jetfighter 2017-4-29 11:39
那不叫輕裝,是保命。因為任何附著在機翼上表面的冰霜都會嚴重損害機翼的氣動性能,破壞升力,足以使飛機失控墜毀, 尤其是在起降階段。
回復 洛游郵樂 2017-4-29 12:28
jetfighter: 那不叫輕裝,是保命。因為任何附著在機翼上表面的冰霜都會嚴重損害機翼的氣動性能,破壞升力,足以使飛機失控墜毀, 尤其是在起降階段。
保命第一,輕裝第二。
回復 紅杏桃子245 2017-4-30 05:47
學習了,每次看大家寫的經歷,俺都長見識了。  謝謝分享!
回復 洛游郵樂 2017-4-30 08:30
紅杏桃子245: 學習了,每次看大家寫的經歷,俺都長見識了。  謝謝分享!
大家互相學習啦

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