豪車炫富，已被標籤化了中國留學生？

豪車炫富，已被標籤化了中國留學生？

心路獨舞

       本月3日凌晨，在華人云集的加州蒙特利公園市發生了一起惡性交通事故，導致一死兩傷，后經證實不幸喪生的是21歲的中國留學生段夫，由於出事時他開的是一輛嶄新的法拉利458Italia超跑，一瞬間世界各地的中文網站充滿了「小留學生駕法拉利炫富車禍喪生」之類標題的文章；在英文媒體采訪附近社區時，亦有居民表示至少三次看到過這輛法拉利在小區飆車70邁轟鳴而過，更有媒體爆料說這輛法拉利為段夫新進購買，尚未正式上牌。但此後不久，有死者的朋友們出面請求媒體對中國留學生「嘴下留情」，他們糾正說段夫其實平時為人比較低調，也不炫富，駕車遵守規則，在社區大學讀書的他一心想拿A轉到好學校，而且他也並不是這輛出事法拉利的車主，而是向朋友借來兜風的。

        很顯然，鑒於以上多種矛盾的新聞消息，在警方沒有公布詳細的調查結果之前很難說清事實的真相是怎麼樣的。但不論真相怎麼樣，段夫正值花季的生命已戛然而止，對他父母來說喪子的痛苦將伴隨一生；而對大多數的家長來說，更多的則是通過這件事來思考到底應怎樣去吸取應該的教訓。

        首先先講一個實用的話題，應給在美國留學的孩子買什麼車。

        這個問題以前曾有許多家長問過我，經濟好的家庭我一般會建議歐洲出產的沃爾沃、奧迪或奔馳，而經濟一般的家庭我會建議體積比較大的美國產別克、雪弗萊等轎車（注意不是SUV）。我這樣建議的主要原因是這些品牌的汽車都有非常優越的抗沖擊實驗結果，相反，像這次出事的法拉利等各種前衛跑車不該是駕駛經驗不足且對路況缺乏了解的中國留學生開的車，這類超跑通常為了提速會大大減輕車身重量，甚至只有一般轎車的四分之一，並以鋁合金和碳纖維為主要原料，材質輕且很薄，加上後置引擎使車重集中在後面，因此很不經撞，每次出事幾乎都是致命的，這次段夫駕駛的法拉利被質量和抗沖擊都不算很優越的現代汽車撞擊造成的後果就是一個典型的例子。近年來，全美各地中國留學生車禍頻繁，可謂死傷慘重，這兩三年內見諸媒體的留學生車禍死傷人數就將近30人，因此給孩子買一輛比較結實的車輛真的是很重要的。

        其次講一個很重要的安全話題，為什麼不要給孩子買豪車？

        第一個原因是年輕新駕駛的第一輛車多數都會被撞毀。有統計數據證明，美國孩子駕駛的第一輛車多數會在前兩年涉及車禍，不少甚至會被撞毀，而在美留學的中國留學生幾乎都是新駕駛，又加上對美國路況不熟更容易出事。第二個原因是為融入考慮的，美國孩子在這個年齡基本上已獨立了，多數要自己打工掙生活費，有些甚至借貸款讀書和買車，如果還徹底依賴父母的話會是很讓人瞧不起的吸血蟲，當然中國國情不一樣，花著父母的錢也就罷了，但過於奢侈的話會給人留下寄生蟲的印象，不宜融入美國的校園生活和學生群體。最後也是最重要的一個原因，是從安全形度考慮的。很多美國大學所在區並不一定是安全比較好的區域，中國人這幾年的喜歡炫富也給自己招來了禍端，成了美國罪犯偷盜搶劫的目標群體，如果只是盜物也就罷了，就怕圖財害命或者搶劫傷（殺）人，孩子一個人在美國家長需要從各個角度考慮來保護孩子的安全。

        最後我要講一下這幾年中國留學生在美國的負面印象。

        隨著在美國數量的增多，這幾年中國留學生的印象越來越負面，其中尤其在炫富方面。美媒曾曝光說有中國留學生一次性買下香奈兒的整季新品，還有人在紐約泡夜店一晚上花費6000美元，而在2012至2013學年中國留學生購買新車和二手車的金額也已達到155億元。中國留學生這種拿著父母的錢的燒包式消費，真可謂是揮金如土，在拉動美國車市樓市的同時卻並沒有換來社會的認同，相反因為作風招搖很被主流社會和媒體詬病。據美國海關統計，目前在美國的中國留學生幾乎接近28萬人，比近十年前超過三倍，其中超過6成的留學生單純依靠家裡提供生活費和全額學費，不少人坦言自己在美國留學一年的花銷在10萬美元左右，大大地超過了美國普通家庭一年的消費，可以想象，在一個崇尚自力更生的社會裡這樣的燒包消費會留下怎樣負面的印象了。不可否認的是，炫富的留學生畢竟是少數，但可惜的是，這少數群體留下的不良印象卻抹殺了佔多數的低調努力的留學生群體。

         21歲的段夫走了，依中國的傳統死者為大，願他的父母節哀，願他的靈魂在天堂安息。不管這次法拉利車禍的真相怎樣，如果事主開的不是法拉利的話，恐怕不會引來這麼多不必要的口水，而且換成別的車出事不喪生也很有可能，這世界上沒有後悔葯可以吃，但是我們活著的人至少可以從中吸取一些教訓，學會珍愛榮譽、珍愛生命和注意安全，從身邊的點滴做起。

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