移民生涯（50）：我的大貨司機夢

考A牌的想法由來已久。

還是在多倫多的時候，朋友劉就告訴我，在北美如果真的最後找不到專業工作，開大貨也是一個不錯的選擇，算是一個正當職業，北美的運輸絕大部分靠公路，一個有經驗的大貨司機賺的錢並不少。

我在傢具廠打工的時候，在RECEIVING崗位接觸過不少大貨司機，有在市裡跑短途的，有長途司機，從美國直接開車到加拿大送貨的也屢見不鮮–佛羅里達的司機我就見過。

要是自己能有一個車頭，賺錢就會更加可觀，他們按公里數收錢，我住的那條街上就有一個大貨司機，他的車頭我見過，裡邊空間巨大，有一張單人床，類似於國內中關村蟻族們的單身宿舍。

可惜的是，在多倫多，你要考過了G牌，才有資格去學A牌，而我考了兩次G牌都沒有通過，否則人生的道路說不定會重寫了。

不管怎麼說，2007年3月份，來小鎮上班一年多以後，我還是去考了A牌。

真正下決心考A牌是緣於和DAVE的一次談話–就是那個有四個孩子的烏克蘭的DAVE。

從上班的那天起，我差不多每天都是在忐忑不安中度過的，生意一個個地丟掉，我卻無能為力。

DAVE很了解我的情況，他的朋友RICK曾經是FORD車行的銷售員，一年前考了A牌照，買了個二手SEMI TRUCK的車頭，在替周圍的油公司幹活，照DAVE的話說就是，

HE IS MAKING BIG MONEY.

DAVE的工資是$40/小時，RICK的BIG MONEY當然就更加可觀了。

DAVE鼓動我去學A牌照，像RICK那樣不用跑長途就可以賺大錢，NOBODY WILL BE HUNGRY–油田上到處都是錢。

想想他的話也有道理，我便馬上行動。

報名，鎮上COLLEGE的駕校，先學理論課–氣剎，沒有多大難度，只是感覺儀錶盤上的東西太多，像是開飛機。

然後就跟著師傅上路了，SEMI TRUCK有18擋，兩腳離合器；我在國內的時候開過手動擋的車，對離合器並不陌生，只是記那些擋位有些麻煩，剛開始弄得手忙腳亂的，還常常掛錯擋，直接的後果就是熄火。

對我來說開大TRUCK最難的是倒車，和小車子不一樣的是，開小車往左打方向盤車子往左走，SEMI TRUCK是相反的，往左打方向盤它的尾巴向右走。

還有就是，53尺長的掛車實在是太長了，方向打太大了，集裝箱的另外一邊從鏡子里是看不到的。

師傅教過女的，中國人卻是第一個–這個不奇怪，我對很多人來說是第一次；學歷不用說，我也是師傅的學生里最高的。

第一次沒考過–倒車的時候慌了神，調整位置整個亂套了，和國內考車牌移庫有著同樣的殺傷力。

師傅說，再練練吧，是把錢交給他呢還是交給駕校。

問他有啥區別，他說現金直接交給他可以便宜一百塊，我說那就給你吧。

師傅拿了錢，不忘叮囑我，千萬不要跟任何人講，傳到學校那裡他就倒霉了–會被FIRE掉的。

這才知道，他是要把錢放進自己的口袋；我一向好心腸，這種損人不利己的事情我是不幹的，何況還是師傅。

第二次考試我順利通過了。

把駕照秀給教會的朋友，他們很誇張地表示了驚訝，讚賞和不放心，KEN說，」你哪天開車上街，別忘了通知一聲，我們都待在家裡。」

我說，」放心好了，撞誰也不會撞你們，YOU GUYS ARE NOT MY TARGET。」

告訴DAVE，他說，

「I LIKE TO HELP YOU SANMI BECAUSE YOU LISTEN.」

DAVE後來介紹我認識了RICK，我利用周末和業餘時間跟著RICK幹了兩個月。

儘管沒有成為專業的大貨司機，我還是給自己選了一條備用的路。