去迪斯尼乘潛艇看海底世界---春遊(4)

六十多年前，華特·迪士尼帶著兩名女兒到洛杉磯一個公園內玩時， 望著乘旋轉木馬的女兒們，華特·迪士尼當時便想，何不建一個能讓大人和他們的小孩一同玩的樂園呢！

隨後的不久，華特·迪士尼便將這一想法付之行動，於1955年，在加州洛杉磯南面的阿納海姆市，建成了世界上最大的休假式樂園---迪士尼樂園。

這是剛開園時的迪斯尼樂園。

自1955年7月17日迪士尼樂園開園至今，迪士尼樂園開園快有六十年了。一個開園六十年了的樂園其受歡迎的程度究竟如何呢。

看看下面這兩張表格，便知道其是何等之受世人喜愛（數字單位以百萬人計）

從開園以來，到訪迪斯尼的人數幾乎是逐年增多，門票也是逐年漲價（從迪士尼樂園開幕起至1982年止，除了門票外，玩遊樂設施需要額外付費。1982年后才放棄了每項設施個別收費的方式，轉而實施一張門票即可遊玩所有設施的制度）

從開業的表格上看到，六十年來，進迪斯尼的遊人有增無減，2013年更是達一千六百二十萬人次，每天接近三十萬人，按平均每人九十美金一張門票計，（今年十歲以上的人門票$99美元，十歲以下$93美元），迪斯尼樂園每天光是門票收入就達兩千七百萬美金，一年該有多少錢入袋啊，無煙產業真好。

在迪斯尼所在城市阿納海姆市(Anaheim)內，街上的巴士幾乎都有迪斯尼的卡通圖畫。

加州除了有個適合小孩玩的「迪斯尼樂園」外，其對面還有個供青少年玩的「加州冒險樂園」。

不要以為來迪斯尼樂園的人群只是一些父母帶孩子來的家庭，園中其實不乏白髮老人。

六十年前，當迪斯尼開園時，或許這些白髮老人就是第一批遊客。

園中也不乏手牽手的情侶和大中學生。

十幾年前，或許這些情侶和中學生還是父母懷中孩子時就來過迪斯尼。

進迪斯尼大門后，便有老爺汽車和老爺火車將遊客帶往園中各處景點。

今年，爭取共和黨內提名競選總統的古巴裔參議員提出，上台後，要將美國人的退休年齡延後到69歲！看看這園中的汽車司機和火車司機，沒有八十也至少有七十歲。

來美國后，幾乎每隔一年就會帶孩子來這裡，似乎每次來玩都不會生厭，為何？因為這裡是讓孩子發美夢的地方，次次來這都充滿新鮮感。

這是舞台布景？還是現實中的真實景象？

何以快六十歲的迪斯尼樂園依然仍對孩子們有如此巨大的吸引力？這大概是迪斯尼樂園年年將新科技引入園中，不斷自我更新，孩子們每次來迪斯尼，都會發現又有新玩意。舊的東西還沒玩過癮，新的東西又目不暇接，一次玩兩日都不能盡興，臨出園時就開始惦記著下次什麼時候能再來。

在迪斯尼最苦惱的事就是排長隊，無論去那個景點玩，起碼都要排幾十分鐘以上的長隊。

排隊等待也有好處，讓姐妹兩學會忍耐，培養耐心，也有足夠的時間親密互動。

耐心的期待終於有了收穫。

迪士尼樂園共由8個不同主題的「世界」組成，開園時即有「美國小鎮大街」、「探險世界」、「邊域世界」、「幻想世界」和「明日世界」，1966年新增了「紐奧良廣場」，1972年新增了「棕熊鄉村」，1993年再新增了「米奇卡通城」。

這之後又相繼新建了太空山、EO船長、大賽車場、迪士尼樂園單軌電車、太空軌道車、巴斯光年雷射大炮。海底總動員潛艇之旅， 2011年又開闢了新版星際冒險旅行，加勒比海海盜等。

來迪斯尼，孩子們一定要看看米老鼠和花仙子。

看米老鼠和花仙子也不是件說看就能看到的容易事，每看一個「公主」「王子」，都依然要分別排近一個小時的隊，怪不得美國人排隊很有耐心，排隊也不插隊，原來從小就是在迪斯尼鍛鍊出來滴。

排隊的方式也很人性化，等見花仙子時有條長長的樹蔭小道，每次只放一組家庭進入，讓孩子們可以靜心地體味這個仙境。

這是花仙子的女伴，熱情滴讓孩子都不好意思。

遊客里有花仙子的擁躉。

調皮的花仙子。

功夫不負有心人，花了兩個小時排隊，分別見到了米奇「公主」和「王子」。

還索要了「公主」和「王子」的簽名。

穿梭於樂園內外的高架有軌電車。

2003年，迪斯尼花了六年時間製作的動畫片「海底總動員」（Finding Nemo）上映后獲得了空前的好評，並於2004年獲得了奧斯卡最佳動畫片獎，納金更是耀眼，全球吸金近九億美金，一部動畫片有如此好的收穫，實屬鮮見。為此，2007年在迪斯尼樂園興建了「海底總動員」潛艇之旅世界。

「海底總動員」潛艇之旅世界內有七八艘黃色漂亮的潛艇，每隔幾分鐘就有一艘開出，即便這樣，還是要排四十多分鐘的隊。

幸好排隊是圍繞著「海邊」，使得排隊的人不那麼寂寞無聊。

這是從穿梭於樂園內外的高架有軌電車上往下看潛艇之旅世界。

感覺是上了真的潛艇，入口很小，樓梯很窄很彎很陡。

每艘潛艇大約可以同時容納三四十人。

內有背靠背的兩排長條座位，每人前面有個圓窗，可以看窗外的「海底世界」。

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