在美國野外行車，最驚雙向單線路上超車---西北山湖(15)

　　美國原野道路上看似車少，但因周圍地域很寬廣，路旁極少樹木給駕車人作參照物，使人很易忽視車速，一旦遇到前方迎面出現的車發生狀況，就很有可能發生車禍。

　　在這樣看似很平坦的窄路上，路面上都有黃色兩實線，在無紅綠燈的路口，更有兩條黃色雙實線強烈警示行車要守法，才會確保人身安全。

跑長途路，一般都想很快的到達目的地，但遇到前方都是一溜長車龍時，這種情形下要超車也是徒勞，只能隨大流了。

最讓人煩惱的是，在單線窄路上行車遇到前方有慢如蝸牛的車，這時候也只好是藉此機會磨鍊磨鍊自己的耐心了。

超車時要知己知彼，了解自己車的性能如何，看看對方是何種車型，要量力而行。

有時在單線路上遇到慢行的一串車，心再急，也只能尾隨其後，等到有虛黃線地段時才可一輛一輛地超車。

美國原野公路上經常有很多騎自行車的長途跋涉者，超越他們時要盡量留有多些空間。

遇到下雨天就盡量不要超車，除非是在乾燥的路面。

遇到大霧時更要倍加小心，朦朧中前方也會突然閃出車燈。

在路旁多樹的路段，切記莫輕易超車，往往樹叢旁就有一個路口。

在一些山丘地帶，看似前方無車，但山丘後面會突然冒出車來。

在看不到前方轉彎處的情況下，要特別留意有故障車失控越過中間線。

在看似平坦的路段，也要特別留神前方路兩旁的情況，野生動物也會突然穿過公路。

低洼處也會突然冒出來的車，有可能造成車禍。

跟在慢行的RV車后也不要冒然超車，因為視線被阻很難一下子看到前方有無迎面來的車輛。

山區公路很窄，要盡量靠右行駛。

在山區彎處更要盡量靠右慢駛，時不時會遇到迎面而來的車。

山路上也會遇到違規越過雙黃色實線走小彎的車輛，行駛在山路轉彎處時尤其要小心。

車外不裝警燈的「便衣」警車也會上路執勤。

偏遠地區的公路旁常常也「埋伏」了警車。

這次「西北山湖」之旅途中，在荒野地段見過兩次車禍現場。

尤其是迎面遇到有車在自己車正前方超車時，更是緊張萬分，唯恐對方馬力不勝，強行超越不了他前面的車，那就必然要禍及到我們。

每當遇到這樣的情形，我就要適當地減速，同時不斷閃高燈警示對方，並留意右邊的路況，作好規避的準備。

跟在大貨車後面，視線一般都會受阻，要超車前，頭要盡量向左探出看清被超車前方的路況，在彎道時切忌超車。

超車時，要提早幾秒撥左方向燈，不要突然越線超車。同時要閃下大燈，以提醒被超車的司機注意：我要超車了。

超車開始就要加足馬力儘快超越，切忌與被超車保持哪怕幾秒鐘的平行，如果這樣，就要當機立斷不要再超車，一是你的車馬力不夠，二是被超的車也正在提速。這種情形下如要再強行超車的話，很危險！

超車時一定還要看清超車道的前方兩百米外是否有車出現。

在超車時，如果見到超車道上突然出現迎面而來的車時，一定不要逞強蠻幹，要及時減速不再超車。

遇到大型車輛時，最好等行駛到可超車雙線區段時才超車。單線路區一般隔很長一段路后，會有一節雙線路用來超車。

超車有時能看到一些很特別的「全景」。

美國車多地廣，愛開快車的人很多，但大部分高速公路都限速在每小時65～75英里範圍內，只有德州一些地區的高速公路時速可達85英里，但對一些愛颮車的人來說，這些限制制約了他們對速度的追逐，為此，有個無速度限制的區域，可以讓愛颮車的人盡情地狂奔。

夜間行車就更不能開快車了，警車總是在你意想不到時出現在你車的後面。

在美國行車，可以超車，但不可超速。在守法的前提下，該慢時不能快，要快時也不能慢，大家都守法，行車才安全。