倍可親

雅安地震中的陸航和空軍

作者:泰峰  於 2013-4-22 15:15 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:PLA|通用分類:熱點雜談|已有4評論


高興
1

感動

同情

搞笑

難過

拍磚
2

支持
2

鮮花

剛表態過的朋友 (5 人)

發表評論 評論 (4 個評論)

回復 趙123 2013-4-23 07:01
總理現場坐陣,是傻子啊,不懂的用直升機效率快啊,現場條件等因素決定的 ,不像北方大平原,隨便找個地兒就行,那些人是民豬,法輪功的人,是攪渾水造謠的,媽的造謠也不看看時候,真沒有眼力勁,造謠都不專業
回復 zhousx18 2013-4-23 07:23
應該吸取上次的經驗,不應該由總理現場坐陣,總理指揮不了軍隊呀,至少派個軍委副主席,像那個會搞演習的范長龍,空軍出身的許其亮;
附:
部分參與2008汶川地震救災直升機介紹
統計顯示,救災期間,全軍及民航系統出動直升機99架,其中民用直升機30架。救災直升機中,米-171機型最多,其次為黑鷹、直八、超級美洲豹等機型。

米-26

機型介紹:被稱為世界最大直升機,具備全天候飛行能力。

救災事迹:空運數十台挖掘機至唐家山,在唐家山堰塞湖排險中立下赫赫戰功。該「空中巨無霸」,可一次運20噸貨物、100多人。

某陸航團的「黑鷹」直升機頻繁往返搶救傷員。李剛攝

黑鷹

機型介紹:軍用時,主要執行向前沿陣地運送突擊部隊和對地面目標進行攻擊的任務,有時也用於從戰場搶救傷員。

救災事迹:關鍵時刻,黑鷹直升機最先降落震中———汶川縣映秀鎮。及時運進飲水、食物、藥品及醫護、急救人員。

美洲豹

機型介紹:最早產於1969年,1978年發展為「超級美洲豹」。配備額外載油能力,有利於執行長距離搜救任務。

救災事迹:交通部派出的兩架「超級美洲豹」EC225直升機能全天候精確執行救援任務。

中國陸航米-171武裝直升機[資料圖片]

米-171

機型介紹:可在氣候極差、能見度低或高緯度地區等條件下安全飛行和著陸。

救災事迹:在四川地震救援中承擔了大量搜救和運輸工作,為救災中出動最多的機型。

A119

救災事迹:江蘇派出兩架民用A119直升機趕往災區。裝載了GPS衛星定位系統、氣象雷達,以及可以把人從地面吊上飛機的絞車。

米-8

機型介紹:米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。最大速度為260千米/小時(1000米高度)。

小松鼠

機型介紹:外掛能力最大可達1400公斤(3086磅),並且具有極佳的爬升能力,使得小松鼠成為山地飛行的理想工具。
回復 趙123 2013-4-23 07:44
這個不光是軍隊的調動,應該說是政府,軍隊,社會各種力量,軍隊沖第一線,警察維護秩序,政府的人搞後勤,像這種大的災難,需要幾十萬人投入,沒有總理坐陣,別人弄不來,別人也沒有那麼大的權力,
回復 泰峰 2013-4-23 08:48
尤其是在這種情況下,Civilian leadership必須掌控軍隊,軍隊也必須完全服從civilian
authority。

facelist doodle 塗鴉板

您需要登錄后才可以評論 登錄 | 註冊

關於本站 | 隱私權政策 | 免責條款 | 版權聲明 | 聯絡我們

Copyright © 2001-2013 海外華人中文門戶:倍可親 (http://big5.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系統基於 Discuz! X3.1 商業版 優化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc.

本站時間採用京港台時間 GMT+8, 2020-3-29 03:10

返回頂部