從國內回來,首先那些難以忘卻是各地的堵車場面,這一趟去國內跑了不少地方,堵車是一個帶普遍性的問題,北京的堵車尤為突出。把北京稱為「中國首堵」可能不足以反映問題的嚴重,現在的北京,沒有高峰期一說,早上七點以後一直到晚上八點之前,堵車的事是經常發生的!周末比上班時還擁擠,還堵車。為什麼?因為周末不限號,大家都出來了。每次出去一趟,堵車二小時,在北京現在屬正常情況,不堵車屬反常情況。
有朋友從曼谷回來,感覺北京比世界最堵車的曼谷還要堵多了,關鍵是北京堵車的面積太大,幾乎包括五環以內的所有區域。我們討論再三,覺得北京完全可稱之為「世界首堵」了。
中國堵車的場景有很多中國特色,如上圖,一堵車,大多數情況是雙向堵車。這樣,看到迎面來的車全是白燈,遠去的車看的是尾燈,一律都是紅色燈,在堵車堵得像停車場一樣的馬路上,行人可以自由往來。難怪有人抱怨,「開車最不願意看到的就是『猴子屁股』!」什麼是猴子屁股?那就是尾燈一片紅色,這表明大家都踩閘了!
別看其他省會城市比北京小,堵車程度一點不遜色。就連一般城市,常州,堵車也是蠻厲害的。因為城市大小可以不一樣,但每平方公里擁有車的數都差不多,因為城市小,馬路也窄,有的地方更堵車!
在別的城市,也經歷了令人難忘的堵車,比如在長沙,堵車的規模雖沒有北京那麼大,但局部地區的堵車時間也是很可觀的。靈機一動,長沙堵車的特點可以用「長堵」來形容。接著,不同的城市,因為堵車程度不同也都有了綽號,先列表入下:
北京――― 首堵 (世界首堵)
長沙――― 長堵 (堵的時間很長)
天津――― 添堵 (諧音)
石家莊――― 死堵 (諧音)堵死了
上海――― 上堵 (上路就堵)
常州――― 常堵 (常常堵車)
廣州――― 廣堵 (到處堵車)
深圳――― 深堵 (深:中心區堵,外圍不堵)
別的城市就沒去了,村民有去過的,歡迎補充!