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現在有電腦自動駕駛技術了，可以重啟LAPES快遞

作者：qwxqwsean 於 2025-3-24 01:08 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:其它日誌

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LAPES，Low Altitude Parachute Extraction System。美軍在六七八十年代使用的一種快遞方法。讓c130飛機在距離地面一兩米的高度飛，把貨物從後門拋出。在剛果內戰和越南戰爭中曾用這種方法運送物資。

這個技術對飛行員的駕駛技巧要求很高，降落時必須和地面的夾角很小，飛機不能觸地，飛機的起落架不能放出，把貨物拋出前後飛機的重心會突變，會使機頭向下，拋出貨物后飛機必須立即拉起，以避開前方的樹木或建築物。美軍在使用這個技術時，飛行員的駕駛水平各異，經常讓駕駛水平很差的飛行員操作，導致摔了很多飛機，死了很多人。八十年代后淘汰了這個技術。

一架飛機兩個飛行員。一個飛行員認為合作的同伴駕駛水平太差，降落時角度太陡，拒絕和他合作。於是上級派另一個飛行員和他合作，結果新派的飛行員也是降落的角度很陡，飛機衝擊地面，拋出貨物時後門的門板脫落，飛機結構損壞，飛機仍然能飛，但飛行員沒能立即拉起，撞樹爆炸。

This aircraft commander liked to fly the approaches too steep and had never been corrected. Just prior to this accident his copilot stormed into the squadron ops officer's office and refused to fly with him ever again on LAPES stating the a/c was dangerous. So, the fix was to put the other LAPES copilot with that a/c. So, on this demo at Sicily LZ, the a/c flew the same steep approach, misjudged the level off, struck the ground and killed about half the crew, including himself.

但現在有電腦輔助駕駛，可以用自動駕駛保證飛機在一兩米高度飛行，不再會因此摔飛機。所以現在可以重啟這種低成本的快遞方法。並且如果在水面上操作，更加安全。

廣大的混滋傻們怎麼看待這種低成本的貨運技術？