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今天加班
上午中午在航站樓閑坐,吃自帶的鹹肉粥。收到一個新主管的電話,叫我周四17:00-5:00加班,很好,這樣我本周的工資又多18工時,上班12.5個小時掙稅前342美元。
坐上15:15的員工大巴,新來的大巴司機不懂路,在機場迷路,兜錯了圈子,由機場員工乘客指路開車。15:39抵達員工更衣室,煮6兩菜幫子,加韓國泡菜和花生醬吃。吃一塊巧克力。煮四兩乳酪義大利面,加少許黑胡椒粉,在義大利面里加一兩乳酪,因為撿的一斤乳酪在衣櫃里放了兩個月後不捨得扔,也得吃。預煮三兩花生黃豆。換工作服,16:28打卡上班。
我今天的崗位在一個公交車站,是戶外崗,凌晨最低負三攝氏度,所以我多帶了衣物。負三攝氏度的戶外通宵崗,我懷疑只有我一個人能站這樣的崗。那個位置的諮詢量必然極少,很閑,不妨礙我吃喝,我不太在乎冷,不過今天我穿的褲子和鞋稍微薄。
明天早上下班后,我在哪裡睡覺將成問題,按我以往的做法是帶著午飯去機場附近的公園長椅白天搭帳篷露宿。
19:30站崗了兩個半小時,就覺得有點吃力,我感覺我的衣物勉強能扛三攝氏度,扛不住負三攝氏度。請十五分鐘小假時把我的衣物再用我的專利技術加強了一下,估計還是夠嗆。
在我旁邊有三個黑男交通管理員,他們都是戶外崗,並且工作比我辛苦,我站在人行道上打瞌睡,他們卻在路中央車道上指揮小汽車,工作量比我大多了,並且危險,他們與我一樣19元時薪,但我是處於一倍半加班狀態。我站在大柱子後面風稍微小,他們走來走去不能避風。
他們在汽車道上忙著指揮小汽車,我則站在人行道上像雕像一樣打瞌睡。像我這樣站著不動,又忽而左右稍息,如果我當交通管理員就成了明著怠工,並且不注意身邊的車輛亂做動作,腳可能會被車輪壓到。
這個崗位的主要問題是抗寒,而事先主管沒有告訴我這是一個純戶外崗,我做的抗凍準備不充分。我是幾十個客服員里抗寒能力異常強者,也就如此。
我在煮的義大利面里加了近二兩乳酪,吃了之後,可能因為乳酪會在小腸里產生氣體,肚子不舒服。所以乳酪一天最多吃半兩。
公交車的站點位置一個星期前就被改表了,至今仍然有20%的公交車司機停錯位置,不知道是因為不知情,還是故意的。除了司機的上級沒有培訓告知外,現場可能也沒有明顯的標識引導途經的公交車司機去新的公交車站。