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一輛公交車壞了就讓航站樓前的交通斷了兩個小時

作者：qwxqwsean 於 2022-2-22 08:15 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:職場內外|已有2評論

2／21

今天傍晚，一輛公交車壞了，就把航站樓前的三條車道的路停運了兩個小時。

原先在這停靠的公交車，機場大巴，酒店接送中巴臨時改到其它地方停靠，我到處和旅客解釋新的上車地點，並且上車地點還在變化，把我當嗓子累壞了。

兩個找我茬的主管也在現場幫忙指揮，我也沒法偷懶，不過在這種情況下我一般也不會偷懶，只能不停地指引旅客。

我覺得那個公交車司機可能是故意的，不然怎麼一輛大巴那麼巧，就能堵死三條車道的路？實際上在入口某處，只有一個車道，像個瓶口，能那麼巧把那個瓶口堵住，並且一堵就是兩個小時，感覺不像是車壞了，而是兩車相撞，所以需要一段時間才能疏通，不過我們客服員和大巴管理員得到的信息只是一輛公交車壞了，而不是碰撞事故。

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回復 qwxqwsean 2022-2-22 08:23: 最早知道道路關閉信息的是在一樓站崗的西藏婦，她從其它部門得知，但沒有通過對講機通報同事。

我當時在二樓站崗，一個旅客告訴我一樓的路封了。我在對講機里問西藏婦，她才告訴我。然後主管也知道這個信息，主管才在對講機機宣布。之後就是混亂的大巴臨時停靠點多次變化的信息。西藏婦在現場最早得知重要信息，卻不在對講機里通報同事，這也算是一種智商問題。

回復 qwxqwsean 2022-2-22 21:04: 關於這次封路，更多的信息：

我們客服員早班和夜班的交接時間是15:45。交通事故和封路發生在交接班前一個小時，當時在該航站樓一樓站崗的是一個新來的客服員，啥都不懂，這個客服員得知了前方道路發生交通事故並且封路的情況，但沒有報告，或者向同事和主管以某種方式提及，但很輕描淡寫沒有引起同事和主管們的注意。

並且該事故和封路的消息，機場沒有任何其他人通知客服公司的主管。尤其是交通局也沒有通知客服公司。可能有其它部門的工作人員告知了早班在一樓站崗的那個新來的客服員，但那個客服員沒有轉告同事和主管。所以早班的客服員和主管幾乎無人知道這個事件，在夜班的15:30的班前小會上，參與開會的早班的主管完全不知道這回事。

15:45，夜班的客服員乘主管開的小汽車來到該航站樓的一樓和早班的客服員交接，這時該航站樓外的路是基本通暢的，沒誰發現異樣。

然後夜班的在該航站樓一樓的客服員是西藏婦，她在到崗可能一二十分鐘后就發現航站樓前的路封閉了，並且有其它部門的工作人員告知她發生了什麼，比如當時在那裡站崗的機場大巴管理員黑男，肯定知情，並且他肯定告訴了西藏婦。但西藏婦沒有用對講機轉告同事。

大約四點半，我在二樓站崗時，遇到一個白婦旅客向我問路，我指示她去一樓乘機場大巴，她說一樓的路封閉了。我用對講機問一樓的西藏婦樓前的路是否封閉了？她回答說路封了，機場大巴改在三樓上下車。這時夜班的主管通過旁聽我和西藏婦的對話，才第一次得知這事，並且主管打電話給交通局，被告知封路和大巴中巴改線的事。

然後我好奇地上三樓查看機場大巴停靠的情況，以及酒店中巴停靠的情況。發現是在三樓停靠，但酒店中巴既有在三樓停靠的，也有在二樓停靠的，並在對講機里通報了該情況。但我沒呆在三樓，看了幾分鐘后就返回二樓。

然後夜班的這兩個主管反應很積極，很快開車來該航站樓督戰，並且從其它航站樓帶45歲中東穆斯林男客服員來增援。中東男客服員在三樓臨時站崗。

這個事故據說是兩輛大巴在路口相撞，恰好堵住了來該航站樓的路。然後其中一個大巴被拖走，另一個被撞壞的大巴仍在原地，不久后第三個大巴開來，一頭撞上留在原地的大巴，又把路口堵住。所以這次事故很特別，並且封路的時間也較長。

公交車的臨時停靠位置，一開始說是和機場大巴一樣改在三樓，但在三樓臨時站崗的中東男說從未見過任何公交車。所以我們客服員把想坐公交車的旅客指引到相鄰的兩個航站樓。

不久后，我發現有旅客聲稱被工作人員告知可以在該航站樓後方某處等公交車，我發現消息來自一個該航站樓管理公司的人，我問他咋回事，他指示我公交車暫時可以在後方兩百米處的路邊停靠。於是我就按此指引旅客。但我當時沒有在對講機報告。這就是我的不對了。我當時是我們客服公司的人中第一個得知這個信息的，按理應該在對講機里通報。不過過了幾分鐘后，白男主管在對講機里通報了這事，因為兩個主管當時也在我旁邊引導旅客，我雖然比他們先得知，但他們稍後也得知了。

有五分鐘，我和五十歲白男主管都在航站樓門口指引旅客去新的地點坐公交車。我的措辭是朝那個方向直走兩百碼或三分鐘。他的措辭是往那邊走在停車場旁。我認為按我的措辭走，旅客基本上能找到，而按他的措辭走，則較難找到那個位置。他旁聽了我的指路，不僅不向我學習，反而認為我指路不清楚，因為我沒提及在停車場旁。

旅客哪裡能知道停車場在哪裡？而且那個停車場也有一百米寬，而且在昏暗的路燈下，哪個旅客能找到停車場？他這樣指路，說明他水平不行。我以前有幾次旁觀過他給旅客指路，水平都不行。

這個五十歲白男主管是幾個主管中唯一一個當過客服員的，我推測他以前當客服員時就不是一個太好的客服員。一是他的指路水平不行。

二是他的業務知識不行，很多與指路有關的知識不懂。比如很離譜的是他一直不知道應該去哪裡叫輪椅員，不是一開始沒經驗不知道，而是多年至今一直不知道。

三是他其實很懶，喜歡整天坐著，常見他在辦公樓門外抽煙，說明他如果當客服員，一天八個小時站著，不停地指引旅客，他未必吃的消。他喜歡抓我們客服員離崗偷懶玩手機，那麼他自己如果也來站崗八個小時，別說他體力是否吃的消，光是他每天離崗去抽煙，就要有多少次？主管本應開車接送我們客服員去航站樓，他經常懶得開車，讓我們坐機場大巴去。經理讓主管給客服員煮熱巧克力和泡麵，其他主管能煮，輪到他就不給我們煮了，而且他燒開水沖泡麵，只把水燒到五六十攝氏度，那個印尼裔的女主管則會燒到七八十度。上周一是2月14日情人節，在開班前小會時經理都說了當晚要供應熱巧克力，結果當晚兩個主管，他和五十歲墨婦，不僅沒有給我們供應熱巧克力，反而伏擊式地抓我離崗幾分鐘去廁所，給我寫罰單，並且在計程車崗向我尋釁，製造衝突。周四兩個經理和兩個主管給我開對質會，他和五十歲墨婦當著我和兩個經理的面憑空編瞎話給我捏造罪名。直接導致我把每周工作五天降為三天，又再降為兩天。按理他應該離我遠點別再折騰我，而他和五十歲墨婦主管即使今天仍然在現場盯著我，有一分鐘沒看見我，就反覆逼問我剛才到哪裡去了。

四是他沒有一顆幫助別人的心，他向我，以及向我的同事們找茬尋釁，把自己當作老闆雇的監工找我們客服員的茬，像牧羊犬一樣對羊群吠。而客服員的工作是幫助旅客，他的本心就不想幫助別人，他怎麼可能是好的客服員？比如上周一，在那個航站樓的計程車崗，我為方便旅客排隊，調整伸縮繩欄桿，他阻止我，讓旅客多繞三四次之字路線。他無意幫助別人，反而涉嫌故意設局整蠱別人。

所以他未曾是一個好的客服員，而當主管也不是一個好主管。

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