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被航站樓之間的免費大巴拒載

作者：qwxqwsean 於 2021-10-29 23:16 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:職場內外|已有1評論

10/29

被航站樓之間的免費大巴拒載

昨夜12:50我在辦公樓前的免費大巴站等航站樓免費大巴，遠遠見車開過來，我就站在馬路崖上，在大巴距我二十米時伸右臂做攔車的手勢，結果這輛大巴不停，揚長而去。

我想這個大巴司機太邪門了吧？這麼明目張胆地拒載員工。我因為對機場管理層不滿，上班怠工，也是隱性地怠工，還要裝作正常工作的樣子。

一周多前一個半黑男清潔工涉嫌扔掉或偷走我放在客服台後面的裝滿熱粥的飯盒，也不是明著扔的，他需要保證沒人目擊，附近也沒有監控錄像。而這個機場大巴拒載我，則是實名制地明著干。

這已經不是我第一次被拒載。大約兩個月前我也在同一位置被拒載過一次。

而且這輛拒載的大巴，似乎始終是同一輛車。這輛車在一兩個月之間，我上車時它不開前門，只開後門，我以為它的前門壞了，但我下車時它的前後門又都開，難道它的前門忽好忽壞？

我在被拒載時並沒有去注意車的牌號。不過昨夜我12:50被拒載后，我改坐它後面的1:04的機場大巴。在大巴行駛過程中，在1:11，我見到一輛機場大巴從對面駛來，和我坐的大巴相遇會車。我認為它大概率就是剛才拒載我的大巴。

1:04的大巴和12:50的大巴是同一個型號的車。我坐的大巴的前臉印著號碼703，而涉嫌拒載我的那輛大巴的前臉沒有印任何標識。

我次日也就是今天早上九點多在一個航站樓前等機場大巴時，向在場的機場大巴的管理員工一個黑男述說我昨夜被拒載的事。黑男堅決支持我向他們公司投訴。黑男員工表示自己會向自己的上司報告。

黑男員工說昨夜只有兩台車運行。我說我坐的是前臉有703標識的車，而在12：50拒載我的車是另一輛前臉無任何標識的。這樣相當於已經鎖定了那輛車和那個司機了，雖然我並沒有記車牌。

我還在大約10月17或21日，具體日期我記不清但如果需要也可以查清，在一個航站樓上班時目睹一輛同型號的機場大巴在航站樓前拒載旅客。當時我正在樓前工作，我指示兩三個旅客在路邊的大巴站等機場大巴，那輛大巴來后，沒有靠向路邊，在路中央象徵性地停了半秒，沒有開門，就繼續行駛離去，拒載了幾個正在等車的旅客。

這些拒載行為，有可能都是同一個司機，同一台車所為。

我今天早上和一個黑男員工述說此事，相當於已經投訴，雖然不是正式的投訴。我事後還會找到他們的辦公室人員或主管述說此事，不知道他們能怎麼處理。某一兩個司機多次明目張胆地拒載，既拒載員工，也拒載旅客，實在太離譜。

不過這種在工作中做怪的現象，在各行各業都十分常見。

紐約市的城市公交車，有一條線，我的同事上下班常坐，尤其在深夜時，總是等一個小時才來，而且一來就是兩輛，也許本來應該每半個小時一輛，結果兩個司機作怪，故意兩輛車結伴而行，變成一個小時來兩輛車。這種行為是明目張胆地作怪，並且持續了幾個月。也不知道有多少個旅客投訴過，貌似公交車的管理系統拿這兩個故意搗亂的司機毫無辦法。

員工的作怪，經常是組織系統內鬥的表現，勞資糾紛，管理層上下級，部門之間，不同的公司之間，人與人之間有內鬥。顧客幾乎不可能知道服務員背後的公司管理層里的宮斗故事，能直觀體驗到的只是服務員提供的劣質服務。

我也是因為機場管理層有問題而怠工，但我的怠工是隱性的，我在怠工狀態下，我的工作表現仍然在七十個客服員中能排在前三四十名，仍然是合格的雖然中庸的工作表現，並沒有在自己的崗位工作中作怪。

廣大的幹活不行，輕輕鬆鬆年薪幾十萬美元，整天琢磨著給別人作梗的高學歷混滋傻們也可以曬一下自己目睹的和參與的各種在工作上的耗斗。