倍可親

炒我十年前的剩飯: 混滋傻們總是以為飛機很貴

作者:qwxqwsean  於 2021-2-16 07:55 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事|已有4評論

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炒我十年前的剩飯: 混滋傻們總是以為飛機很貴

我在十年前就發過幾個貼子強調,飛行的成本比地面交通低的多。

飛機的製造成本很低,早期的飛機就是大號的風箏,鐵管木棍帆布扎一紮,就成了一架飛機。二戰時鋪天蓋地的戰鬥機轟炸機,日本的零式,英國的蚊式,其它國家的什麼式戰鬥機,在空中纏鬥,做各種高難特技動作,那些飛機都是後方的飛機工廠里的大媽們用木板釘成的。

二戰以後才開始大量使用鋁合金板做飛機,在那之前的飛機都是木板和帆布做的,都是大號的風箏。 你如果拿到設計圖紙,你現在也可以在你家後院造出一架日本的零式戰鬥機,只要你會開飛機,一架木板釘成的零式戰鬥機可以做幾乎所有的特技動作,你能像日本的王牌飛行員一樣,開著這架木板飛機,使用最落後的機炮,擊落一百架試圖和你纏鬥的其它戰鬥機,如果大家都使用機炮,不使用導彈的話。所以飛機的製造成本,就是大號的風箏,一個農婦用帆布和竹竿就能做出來。

飛機的能耗也很低。飛行是能耗最低的運輸方式。這是為啥一隻野鴨,吃飽了草,就可以直飛2000公里。英國的野鴨每年要去格陵蘭島繁殖,不吃不喝不降落不休息,單程直飛兩千公里。

地面的交通方式,火車,高鐵,卡車,能耗都比飛行高。

再說開飛機的勞動成本。在美國,滿大街的人都會開飛機,我認識的兩個流浪漢都會開飛機。開飛機的難度和騎自行車差不多,近視眼,老弱病殘的人,都可以開飛機。 現在出現了無人機,不用人開,一個功能很差的破電腦就能駕駛飛機。無人駕駛的汽車是很難做的,但無人駕駛的飛機,是很容易做的。大飛機也就是個大號的玩具飛機而已。

美國的飛行員的工資很低,美國的熟練開民航客機,各種小飛機,直升機的飛行員的工資和計程車司機是一個檔次,因為開飛機是個低技術工作,找個傻子訓練一下就會開。

所以空運的成本是很低的,比小汽車卡車火車輪船都低的多。

美國發展航空,不發展高鐵是非常正確的。

以上內容是我十年前發表過的,雖然很多混滋傻們聲稱經常讀我的文章,但顯然學習能力很低。

我的文章發表了也白髮表,我沒有一分錢稿酬。混滋傻們讀了我的文章也白讀,豬腦啥都學不會,反而還恥笑奚落我。

讀了我的文章之後,混滋傻仍然是混滋傻,同性人獸戀者仍然是同性人獸戀者,嫖娼愛好者仍然是嫖娼愛好者,世故物質女仍然是世故物質女,不會有絲毫的長進,反而還會一如既往地鄙視我。

廣大的混滋傻,同性人獸戀者,嫖娼愛好者,和世故物質女們現在怎麼看待飛機?


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發表評論 評論 (4 個評論)

回復 qwxqwsean 2021-2-16 08:23
混滋傻們盤點了一下自己的性伴和鈔票的數量,美滋滋地發現自己是成功人士,然後鄙視我沒性伴沒鈔票,嫉妒我吃飯不要錢,再用歪心邪念想著怎麼給別人使壞。
回復 qwxqwsean 2021-2-17 02:06
一戰飛機的機身都是木頭拼接起來的,大多數飛機你去看,都有「線」連起來,那是鋼絲,不是無線電天線,是用來固定飛機結構的。打飛機的時候一旦鋼絲被打斷,那麼飛機就散架了。

二戰毛子充分利用了自己在西伯利亞的森林資源,雅克、拉等戰鬥機都是木頭的。

二戰時期全金屬結構在作戰飛機上已經相當普及,但是很大一部分型號在舵面上都用帆布一類的材料做蒙皮。

全金屬承力結構是在二戰中後期才開始大量使用的,而且也是米帝家裡有錢,大型飛機戰鬥機都普遍使用。

別的國家在襟翼、副翼、舵面之類的地方用金屬骨架,配織物蒙皮和透布油硬化。

毛子的颶風是金屬骨架+全織物蒙皮.毛子家的拉格和MIG-3,YAK系列是中心段金屬,機翼木頭為主,舵面蒙皮使用織物。
回復 qwxqwsean 2021-2-17 02:16
混滋傻們如果想造飛機,找到圖紙,在自己家後院,用竹竿和床單就可以造出來,可以做各種高難度特技動作。飛機就是個大號的風箏。
回復 wsun8b 2021-2-17 05:18
qwxqwsean: 混滋傻們如果想造飛機,找到圖紙,在自己家後院,用竹竿和床單就可以造出來,可以做各種高難度特技動作。飛機就是個大號的風箏。
你擬個計劃看要多少錢 我來湊 讓大夥瞧瞧 你如何用床單竹竿造個飛機上天 還能做出高難度特技動作

咱們先講清楚 萬一造不出來 你就去法拉盛找個工作  連干三年不準離職  先把錢還給我  俺不要你的利息  若是發生了意外 都怪你自己命短與我無關

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