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紐約市的自行車快遞

作者：qwxqwsean 於 2020-12-28 05:29 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事

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紐約市的自行車快遞

我這次來紐約市，注意到街頭出現不少自行車快遞員。典型的裝備是一輛普通自行車後面拖著一個三輪拖斗，拖鬥上放著幾個塑料箱，這些塑料箱的大小形態都是統一的。騎手基本上都是中青年白男。

顯然這是一個用自行車運貨的公司，可能有幾百上千個騎手每天在街上奔波運貨，收取快遞費。

我因為在2014年在雪城兼職撿過幾個月的瓶子，有三個月大約每周都要把六車，每車六十斤瓶子運往三公裡外的超市去賣，所以我自以為自己是個用自行車運貨的專家。

我看紐約市的這些自行車送貨員，主要有幾個問題:

一是騎的太快，看樣子都是時速15-20公里。正確的速度應該是時速8-12公里。騎的太快則體力消耗大，風的阻力大。

二是使用看似普通的山地自行車，這樣的自行車售價大約六百美元，一般騎到五千公里就開始需要大修，到15000-20000公里時即使大修也修不好，只能報廢。騎手總是騎的很快，導致用大力蹬踏板，則自行車會報廢的更快，鏈條和齒輪很快磨損，中軸磨損后不可更換，直接報廢。像這些騎手這麼用力地騎，可能一萬公里就要報廢一輛自行車。

三是其拖斗太長，整車太長，在紐約市擁擠的馬路上，這麼一輛自行車加上拖斗，佔地相當於一個半小汽車，佔用過多的路面資源。

四是大部分里程似乎是在空駛。拖斗里的塑料箱看起來是空的。我在雪城運瓶子，一次運60斤。但如果做專業的貨運，一車應該運150-500斤。為了一百斤以下的貨物跑一趟，人力成本太高。

紐約市把自行車貨運商業化運營，說明純靠人力的自行車運輸，在運價方面可以和汽車運輸競爭。

廣大的融入了白主子主流的混滋傻們怎麼看待美國白人的自行車運輸？