qwxqwsean

可以用有軌跑道協助飛機降落

作者：qwxqwsean 於 2016-9-18 12:12 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:政經軍事

可以在跑道上安裝兩條軌槽和抓輪器。飛機著地時把兩個後輪放在跑道起點的大概位置就可以了，由跑道上的抓輪器自動抓住飛機的兩個後輪，並強行把兩個後輪調整到正確的位置，自動使飛機的中軸線和跑道的中軸線重合。

我設計的這種跑道便於飛機在有強側風時降落。飛行員只需要讓兩個後輪觸及跑道起點的特定區域，並關閉發動機。　跑道上的兩個抓輪器會夾住飛機的兩個後輪，並使它們在各自的渠槽內平行滑動，並自動校正飛機的朝向。

http://www.liveleak.com/view?i=296_1455894057

飛機在地面都是各種型號的三輪車，兩組後輪承重，前面一個轉向輪。

抓輪器只要把飛機的兩個後輪絆住並咬住就行，就像把一隻鳥的兩隻腳固定到一根橫杠上，握住兩個後輪的橫杠沿跑道滑動一段距離后停下，飛機後輪的間距大小不礙事。

可以讓橫桿絆住並用大夾子夾住飛機的兩個後輪，強迫兩個後輪連線的中點移向跑道的中軸線，橫桿需要兩條軌槽才能沿著跑道滑動。　飛機減速后前輪自動落到跑道的中軸線上。　總之跑道上有兩個抓輪器，只要抓輪器握住了飛機的兩個後輪，這架飛機必然安全著陸，逃不脫。

飛機在強橫風下著陸，飛行員要有高超的駕駛技術。　只有個別飛行員掌握這種降落技術。　但這些技藝精湛的飛行員，在職場上一般不會有好下場。　在同行里，表現的越是技藝超群，越會引起同行們的嫉恨。　冒險成功降落，拿不到獎金，卻會被普世大眾譴責不該冒險。　

所以飛行員遇到目的地機場有強橫風，最好還是不要降落，而飛去附近其它沒有風的機場降落。這樣四平八穩的不出事，也不出風頭，反而可以藉機多開幾個小時的飛機，多掙加班費。

飛行員除非自己開飛機時遇到空難，必須通過高超的駕駛技術挽救自己的生命，否則在平常工作中，還是以四平八穩，無功無過，悶聲發財為好。　只要油箱里還有足夠的油，就多在天上轉一轉，如果輪到自己降落了，找個借口不降落再在天上多盤旋一圈，禮讓三先，轉到快沒油了再降落，這樣自己的工資收入最高。

qwxqwsean最受歡迎的博文

熱點新聞>> 更多

其它[政經軍事]博文更多

本站時間採用京港台時間 GMT+8, 2025-7-23 09:27